5 caminhonetes 4×4 diesel por até R$ 100 mil que ainda valem a pena em 2026

O mercado de caminhonetes médias no Brasil está há um bom tempo no território de preços salgados acima dos R$ 200 mil. Hoje, a picape média mais barata à venda no país é a GWM Poer P30 Trail, que aparece por R$ 220 mil. Até pouco tempo atrás, a Fiat Titano Endurance era a porta de entrada do segmento, que custa R$ 233.990.

Com valores nesse patamar, obviamente que comprar uma caminhonete média zero km deixou de ser uma realidade para muita gente. A boa notícia é que o mercado de usados ainda oferece opções interessantes, robustas e bem equipadas, mesmo que mais antigas. E melhor: com tração 4×4, algo primordial para quem realmente usa caminhonete para trabalho e lazer.

Pensando nisso, o Auto+ separou cinco caminhonetes médias 4×4 que podem ser encontradas por até R$ 100 mil, com preços baseados na Tabela Fipe de dezembro de 2025, e que ainda fazem sentido para quem pretende comprar em 2026.

Ford Ranger XLT 3.2 Diesel 4×4 2013 — R$ 98.099

A segunda geração da Ford Ranger traz um visual robusto e um conjunto mecânico que até hoje é referência. Sob o capô, o motor 3.2 turbodiesel que entrega 200 cv e 47,9 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas.

É uma caminhonete que anda forte, encara carga pesada sem dificuldade e ainda oferece bom conforto. A caçamba tem capacidade de 1.180 litros e a carga útil chega a 1.002 kg.

Chevrolet S10 LS 2.8 Diesel 4×4 Manual 2014 — R$ 95.327

Quando a segunda geração da Chevrolet S10 chegou em 2014, ela era uma das referências na época e continua sendo uma ótima opção pelo seu forte conjunto mecânico. Na versão LS com tração 4×4 e câmbio manual de seis marchas, ela entrega um conjunto honesto de 200 cv e 44,9 kgfm de torque.

O câmbio manual ajuda bastante em situações fora de estrada, já que dá mais controle em terrenos difíceis. Outro destaque está na caçamba generosa, com 1.061 litros de volume e capacidade de carga de 1.106 kg.

Mitsubishi L200 Triton GL 4X4 Diesel Manual 2017 — R$ 97.292

Na versão GL, a Mitsubishi L200 Triton assume um papel pensada no trabalho pesado, mas sem abrir mão da robustez que sempre marcou o modelo. Sob o capô está o motor 3.2 turbodiesel, que entrega 180 cv e 38 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas e tração 4×4. 

Não é uma caminhonete voltada ao luxo, mas compensa com a bela resistência mecânica. A caçamba comporta até 1.040 litros e a carga útil chega a 1.010 kg.

Nissan Frontier SV Attack 2.5 Diesel 4×4 2015 — R$ 97.824

A segunda geração da Nissan Frontier é uma das mais equilibradas do mercado de usados. Na versão SV Attack, ela combina visual robusto com um conjunto mecânico confiável. O motor 2.5 turbodiesel entrega 190 cv e 45,8 kgfm de torque, trabalhando com câmbio automático de cinco marchas.

É uma caminhonete muito procurada no mercado justamente pela durabilidade e pelo bom desempenho fora de estrada. A caçamba tem capacidade de 1.012 litros e a carga útil chega a 1.000 kg.

Volkswagen Amarok 2.0 Diesel 4×4 Manual 2019 — R$ 96.322

Fechando a lista, a mais nova entre as selecionadas. A Volkswagen Amarok 2019 mantém o mesmo projeto da geração atual, o que é um ponto positivo para quem busca um carro com visual ainda atual. Nesta versão, o motor 2.0 turbodiesel entrega 180 cv e 40,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas e tração 4×4.

Apesar de não ser a mais potente da lista, a Amarok tem um ótimo acerto de suspensão, bom comportamento em estrada e excelente capacidade de carga. São 1.280 litros de caçamba e carga útil de 1.143 kg.

E você, qual picape colocaria na garagem? Deixe seu comentário!