![BYD Song Pro GS [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/08/BYD-Song-Pro-5-1320x791.webp)
Muitos consumidores que estão de olho em um SUV médio hoje passam pela dúvida se vale levar um modelo mais moderno, potente e tecnológico, ou apostar em um carro mais conservador, mas com melhor revenda? Esse é o cenário perfeito entre o BYD Song Pro e o Toyota Corolla Cross, um dos SUVs híbridos mais vendidos do Brasil.
De um lado, o BYD entrega mais potência, mais tecnologia e um pacote mais completo. Do outro, o Corolla Cross aposta na reputação, na confiança mecânica e na liquidez no mercado. Para tirar suas dúvidas de desvalorização, o Auto+ analisou os valores dos modelos diante da Tabela Fipe.
Desde o lançamento, o BYD perde mais valor que o Toyota
O BYD Song Pro chegou ao Brasil em julho de 2024 na versão GS por R$ 199.800. Já o Toyota Corolla Cross reestilizado foi lançado poucos meses antes, em abril de 2024, custando R$ 210.990 na configuração XRX Hybrid. No momento desta matéria, em março de 2026, os dois já seguem trajetórias bem diferentes.
O Song Pro 2025 está avaliado em R$ 171.739, ou seja, uma queda de R$ 28.061, ou -14,04% desde o lançamento. Já o Corolla Cross custa atualmente R$ 193.277, o que significa uma desvalorização menor, de R$ 17.713, ou -8,39%.
Isso quer dizer que, na prática, o BYD perdeu quase o dobro em valor percentual no mesmo período.
Nos últimos 12 meses, cenário muda ainda mais
Se a análise se limita ao último ano, a diferença fica ainda mais evidente. Em março de 2025, o BYD Song Pro valia R$ 178.268. Agora, em março de 2026, está em R$ 171.739. Ou seja, perdeu R$ 6.529 no período, uma queda de -3,66%.
Já o Toyota Corolla Cross fez o caminho totalmente oposto. Em março de 2025, ele custava R$ 185.612. Um ano depois, passou para R$ 193.277. Isso representa uma valorização de R$ 7.665, ou +4,13%. Ou seja, enquanto o BYD perdeu quase R$ 7 mil em um ano, o Toyota não só segurou o preço como valorizou quase R$ 8 mil no mesmo intervalo.
O BYD Song Pro até segurou bem o valor nos primeiros meses, mas depois entrou em uma trajetória de queda mais consistente. Após atingir cerca de R$ 191 mil em outubro de 2024, o modelo passou a cair gradualmente até chegar na faixa atual de R$ 171 mil.
Já o Corolla Cross oscilou menos. Ele variou ao longo do período, mas sempre dentro de uma faixa mais estreita, entre cerca de R$ 185 mil e R$ 193 mil, mostrando uma maior estabilidade.
Por que o Corolla Cross segura mais valor
Essa diferença não acontece por acaso. O Corolla Cross carrega a reputação da Toyota, uma marca já consolidada no Brasil, com histórico de confiabilidade, manutenção previsível e alta liquidez no mercado de usados. Isso diminui o risco percebido pelo comprador e ajuda a segurar os preços.
Além disso, há fatores como oferta controlada e demanda constante, o que também contribui para deixar o valor do modelo em alta, mesmo com o passar do tempo.
Por outro lado, o BYD Song Pro entrega mais tecnologia, desempenho, conforto e um pacote mais completo. Porém, ainda passa pelo desafio das marcas mais novas no país. A percepção de risco na revenda, a rede crescendo cada vez mais e a adaptação do mercado aos modelos eletrificados acabam pesando no valor de revenda.
Isso não significa que o carro seja ruim, pelo contrário. Mas mostra que o mercado ainda está calibrando o preço desses modelos.
Você prefere mais tecnologia agora ou menos dor de cabeça na hora de vender? Deixe seu comentário!
Quem comprou o song pro ganhou muito mais em e economia carregando o carro coisa que o Corolla não faz e ficou muito mais feliz andando em um carro mais silencioso e confortável.
Assino embaixo.
Sem dúvida. Quem compra carro para andar vai de Song. Quem não roda e se sujeita a andar em carro manco só pelo valor de revenda vai de Corolla Cross híbrido e seus ridículos 122 hp combinados. Uma piada.
Cara vou ser sincero, eu fui verificar os preços e o corolla cross 2024 e o byd song pro 2024 estão na mesma faixa de preço entre 160 e 170 mil, a diferença que o BYD foi vendido por 199 e o corola por 219. 0eguei os dois versão 2024.
Quem comprou BYD song pro em 2024 ganhou em economia e em desvalorização do Corolla Cros 2024.
Corolla 2026 subiu para 222.000, Song pro 2026 continua 200.000
Com certeza, economia de combustível, mais conforto, tecnologia e segurança no BYD, não tem comparação com Toyota Cross. E o freio de estacionamento do Toyota, já me desgosta.
Desejo de todo mundo: comprar byd usado à preço de pinga
Estranho que ele compara o preço do Song Pro GL com o do GS. 200k é o GS o GL que é 180K. O preço continua estável. Estou comprando um GS.
Conentei istodisse apenas que a desvalorizacaoserua muito maior
Ouvi de quase todos. Medicos advogados prifissionais liberais
Mas eu nao preciso de saber se vai desvalorizar eu ganho meu dinheiro nao e com.carro .
Comprei um BYD song pro em 21 de março de 2025. No dia da promoção “BYD eletrizante”. Ao custo de 175 mil, com carregadores wallbox e portátil de brinde. Na época fiz teste drive no corola cross, não me agradou. Então, em um ano, tive valorizado o meu song pro. Satisfeito com o song pro!
A preço de pinga ou nao o carro é muito superior ao Toyota , que deixa a desejar em muitas coisas .
O Brasileiro se deixa influenciar , nao fosse isto os chineses vão dominar as grandes marcas , a Toyota pode ter reputação conquistada ao longo de muitos e muitos anos mais esta atrasado a 50 anos.
É mais ou menos isso!
Acho você só esqueceu que a BYD baixou o preço de seu carros em 20K.
Eu comprei um BYD em dezembro de 24 por ~180K, é óbvio que o preço do usado caiu muito, para quem comprou por ~200K.
Porém, em outubro eu troquei esse BYD por um Jaecoo 7 de 250K. Dei meu BYD mais 70K. Ou seja, vendi pelo preço que comprei.
Tem que ser muito “conservador” para pagar mais de 200k num Toyota, parece carro do século passado.
Fui ver um, olhei dentro, nem quis fazer o teste driver.
Bom, é um bem feito para quem teve a ousadia de comprar um modelo ULTRAPASSADO, já que a BYD achou de bom tom trazer um veículo da geração anterior, já com o modelo atual sendo vendido. Perceberam rápido que é fácil enganar brasileiro.
Não se deve usar preço de tabela de montadora pra fazer esse tipo de comparação. Use a própria FIPE que indica o preço do zero km de fato. O Song Pro GS tava R$188.000 0km na tabela de março do ano passado, mas chegou a ser vendido por R$175.000 em promoções.
A Toyota, por outro lado, não costuma vender carros com desconto em cima da tabela da montadora.
Só de economia de IPVA e combustível, essa diferença se paga. Meu sonho é comprar um Seal pelo preço que os analistas de internet dizem que o carro está sendo comercializado…
Só o tempo vai dizer se essa marca BYD vai sobreviver no país dos altos impostos e com a concorrência cada dia evoluindo. Vejam o modelo GS-4 da COAO. Excelente em tudo mas… ainda se firmando no mercado, por isso continuo na marca Toyota.
O GS4 não é da Caoa amigo e a pergunta seria melhor se fosse “se as marcas tradicionais vão sobreviver às chinesas?”.
Também concordo. Acreditava que em 5 anos os carros chineses iriam dominar o Brasil, mas já me convenci que será bem antes. Os carros são muito superiores aos carros brasileiros na faixa de preço 150 mil até 200 mil
Pagar 193k em um Corolla Cross usado é muito difícil tendo outras opções mais interessantes zero km disponíveis. Quando fui conhecer na concessionária, fiquei bem decepcionado esperava mais. Comparar ele com o Song é até covardia.
Quem comprou o Byd economizou gasolina e pagou 10 mil a menos.
Logo, perdeu quase o mesmo valor em termos nominais e ainda teve a economia de combustível.
Prefiro perder 5% a mais, que andar em carroça de burro, carro suspensão de celta, acabamento meia boca, sem conectividade boa. Manco.
O Corollla não passa de um carro 1.0 melhorado. Comparar Song Pro com o Corolla é o mesmo que comparar o burro com o cavalo de raça.
Quanto a desvalorização, ocorre em decorrência da política agressiva de preços da BYD na busca por conquista de mercado, não pela insatisfação do consumidor. Depois, carro é bem de consumo. Quem quer ganhar dinheiro, cria uma revendedora de carros ou investe no mercado financeiro.
Comprei um BYD song pro em 21 março 2025, no dia de promoção “BYD eletrizante”. Custou 175 mil, com carregadores walbox e portátil de brinde. Excelente carro. Na época fiz teste drive no corolla cross, não gostei. Diante da promoção que participei, meu song pro valorizou!!! Que satisfação!!!
Parte da desvalorização dos veículos da Byd está nos descontos para veículos novos e manutenção dos preços so longo do tempo, ao passo que aToyota reajustou os preços de seus veículos.
Quando chegou veio sem adas, depois lançou com a adas lógico q o anterior vai cair.
Creio que o segundo comentário é tendencioso , infelizmente apesar da boa reputação a Toyota está 100 anos atrasada , carro barulhento , fraco e nao plug in , os chineses evoluíram em muita coisa carros topo de linha vendidos mais baratos , mais luxuosos e tecnológicos motor melhor , lembrando que a Toyota compôs pistões turcos andou batendo motor a rodo.
O Song é muito mais carro.
Anda mais, maior, potente, tecnológico, conforto, espaço…
O brasileiro sempre foi avesso a mudanças… o q economizo de combustível pago a prestação de outro carro.
Kkkk sabe pq caiu o BYD song pro? Pq venderam a versão gs 2026 , que tem mais tecnologia, por 180 mil por 45 dias, final de novembro e dezembro 2025.
Não compro carro para negócio, mas para me transportar do ponto A ao ponto B com tranquilidade e confiança. Perder dinheiro todo mundo perde já quando retira o carro da concessionária, independente de marca. Sim, Toyota é confiável, então isto que interessa. Mas se um chinês que desvaloriza mais mostrar a qualidade de um Toyota, então tudo certo. O que importa é o dono sentir-se bem com seu carro. Saber que fez uma escolha sensata.
Entre num corolla cross e depois em um song pro. Nao tem como comparar hahaha. O byd nada de braçada .
Quem prefere comprar o Song Pró em lugar do Corola Cross, já sabe que vai desvalorizar mais, ele não considera carro um investimento, quer mais conforto e tecnologia, só isso.
O dono do byd deve ter andado muito pra economizar mais de R$ 17.000 em combustível. 😅
A queda acentuada do byd song pro GS 24/25 se deve ao fato da grande mudança no modelo 2026, que incorporou o sistema ADAS completo… este foi o verdadeiro motivo da grande desvalorização.
O que economizou em um ano no abastecimento em relacao ao híbrido, tira e sobra essa diferenca no valor da revenda.
Quem gosta de arroz com feijão vai de Cross Credo
Comentário muito engraçado. Porém faz todo sentido e temos mais é que concordar 100%.
Corola usado Só valorizou pq praticamente não está sendo mais fabricado desde o vendaval na fabrica…nao fica uma comparação muito justa…
Santa bobagem. A queda do valor dos usados não tem nada a ver com aceitação de mercado, e sim com a redução de preços dos novos. Quem quer comprar um BYD usado não acha em preço muito abaixo dos modelos novos.
Coloque nesta conta a economia com combustível que o BYD proporciona. Coloque também o preço real de mercado. Coloque o Corolla usado pra vender a 190mil e veja quem compra 🤭🤭🤭
Papo furado desse propaganda da Toyota, BYD entrega muito mas que o corola corola conforto economia, enquanto a Toyota não tem economia muito menos respeito pelo consumidor, carro só plástico acabamento ruim uma descarga que aparece quase arrastando no chão, enfim quem comprou byd saí ganhando e muito
A Toyota vive de reputação construida no respeito pelo cliente, é uma questão de visão, empresas que vivem de condição praticamente escrava de seus funcionários deveriam ser proibidas de comercializarem seus produtis por aqui, imagine o tratamento de clientes da marca, isso independe do que oferecem.
Quem compra um Toyota está disposto a pagar caro para vender caro. É uma estratégia, porém entre comprar e vender há um longo período de uso, de um caro que não empolga e entrega pouco pelo preço que cobra. Mas a Toyota conhece o seu consumidor brasileiro…
Quem compra um corolacross , não está se impotando com em ser mais rápido, pois não vai disputar corrida, ele só que um carro confiável para seu dia dia se se encomodar.
Rodei 25 mil km com o Song Pro Gs. 90% cidade e utilizando a bateria PHEV. Economizei aproximadamente 14 mil reais em combustível. O Corola não é PHEV, não anda sem gasolina, ele apenas é mais econômico do que um carro 100% a combustão. Comparação insana.
Só digo uma coisa: não digo nada. E ainda digo: tenho dito.
Mas alguém paga o preço cheio no BYD? Em Dezembro paguei 179 mil no meu Song Pro GS 2026, com boa avaliação no meu usado (8 mil a mais que na CSS da Toyota), emplacamento e a volta parcelada no cartão sem juros. Só na compra já gastei uns 40 mil a menos que o Corolla Cross, somado ao que vou economizar no dia-a-dia por ele ser plugin, o Corolla precisa segurar MUITO o preço pra ser uma opção financeiramente viável. E nem estou entrando no mérito do conjunto: no Corolla você paga mais e leva menos, muito menos.
é muito facil iludir brasileiro ..chines sabe fazer isso muito bem… trazem qq merda pra ca e br cai de 4, implorando pra ter carrinho de pilha que nao vale nada