Os carros híbridos estão ganhando muito espaço no Brasil nos últimos anos. Principalmente, com a chegada forte das marcas chinesas, os preços começaram a cair. Até pouco tempo, modelos eletrificados custavam acima de R$ 200 mil. Agora, já existem opções abaixo desse valor, e por isso vemos bastante nas ruas.
Por isso, o Auto+ separou os cinco carros híbridos de verdade mais baratos à venda no Brasil. Ou seja, entram tanto híbridos plenos quanto plug-in.
Toyota Corolla GLi HEV – R$ 191.890
O Toyota Corolla GLi HEV é a porta de entrada para os híbridos da da gama Corolla. No entanto, a versão é feita principalmente em vendas diretas, como taxistas. O modelo usa motor 1.8 aspirado flex com sistema híbrido. Assim, entrega 122 cv combinados com até 17,5 km/l na cidade com gasolina.
Ele traz suspensão independente nas quatro rodas. Além disso, mede 4,63 m de comprimento e tem 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas leva 470 litros.
BYD Song Pro PHEV GL – R$ 189.990
O BYD Song Pro GL aparece como uma das opções mais completas. Nesse caso, ele usa sistema híbrido plug-in. O modelo combina motor 1.5 com bateria de 12,9 kWh. Com isso, entrega 223 cv e 40,8 kgfm e 49 km de autonomia no modo elétrico, segundo o Inmetro.
Ele conta com suspensão independente. Além disso, mede 4,73 m de comprimento e tem 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas chega a 520 litros.
Toyota Yaris Cross HEV XRE — R$ 172.390
O Toyota Yaris Cross HEV XRE traz sistema híbrido pleno. Diferente do BYD, ele não precisa de recarga externa. O conjunto usa motor 1.5 aspirado flex com bateria pequena. Assim, entrega cerca de 111 cv combinados. Ele consegue fazer até 17,9 km/l na cidade.
Na suspensão, ele usa McPherson na dianteira e eixo de torção atrás. Além disso, mede cerca de 4,18 m e tem 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas leva 391 litros.
BYD King PHEV GL — R$ 169.990
O BYD King GL também entra na lista com sistema plug-in. Nesse caso, ele usa motor 1.5 com bateria de 8,3 kWh que entrega 209 cv e 32,2 kgfm. Sua autonomia elétrica chega aos 35 km, segundo o PBEV.
Ele traz suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás. Além disso, mede 4,78 m de comprimento e tem 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas leva 450 litros.
Omoda 5 Luxury HEV — R$ 159.990
O Omoda 5 Luxury HEV é hoje o híbrido mais barato do Brasil. Nesse caso, a versão de entrada é a Luxury. Ele usa motor 1.5 turbo com sistema híbrido pleno. Com isso, entrega 224 cv e 30,1 kgfm e faz até 15,1 km/l na cidade.
A bateria tem quase 2 kWh. Além disso, o SUV mede 4,44 m de comprimento e tem 2,61 m de entre-eixos. O porta-malas leva 372 litros.
Qual desses modelos você levaria para a garagem? Deixe seu comentário!
