![Honda ZR-V Touring [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/03/NOE0hM4N-FullSizeRender_jpg-3-1320x743.jpeg)
Os SUVs médios caíram no gosto do público, vide os altos números de vendas de diversos modelos. Contudo, existem aqueles que ainda patinam nas lojas. Um desses casos é o Honda ZR-V. Ele que é um lançamento recente da marca japonesa por aqui, vende pouco desde sua apresentação e agora as concessionárias da montadora já o revendem com desconto, para tentar atrair mais público.
Segundo os números de vendas de abril de 2024 da Fenabrave, o ZR-V acumulou apenas 544 unidades vendidas. Desse modo, ele ficou em uma posição melhor do que o Ford Territory, mas perdeu feio para modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e CAOA Chery Tiggo 7. O portal Mobiauto apurou e revelou que diversas lojas da marca vendem o SUV “substituto” do Civic com bônus de até R$ 14.600 em relação ao valor comum da tabela.
Assim, o Honda ZR-V Touring, sua única versão comercializada por aqui, sai por R$ 199.900. É um belo desconto, ante os R$ 214.500 da tabela oficial da marca. Como chamarizes, o ZR-V conta com 4,57 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,61 m de altura e entre-eixos de 2,66 m. Contudo, seu porta-malas comporta apenas 389 litros, pequeno perto do Volkswagen Taos com seus 498 litros.
![Honda ZR-V Touring [Auto+ / João Brigato]](https://uploads.automaistv.com.br/2024/03/66TsRYH5-FullSizeRender_jpg-7-1320x743.jpeg)
Lista de equipamentos é recheada
Para agradar aos clientes, o ZR-V Touring traz de série painel de instrumentos parcialmente digital, farol alto automático, sensores crepuscular e de chuva, chave presencial, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos do motorista com regulagem elétrica, teto solar, central multimídia com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, frenagem autônoma de emergência e mais itens.
Ainda completam a lista alerta de tráfego cruzado, piloto automático adaptativo, sistema de manutenção de faixa, entre outros equipamentos. O Honda ZR-V Touring conta com motor 2.0 aspirado de quatro cilindros. Ele rende 161 e 19,1 kgfm de torque e trabalha em conjunto com um câmbio automático do tipo CVT, o qual simula 7 marchas. Vale pontuar que o motor pode ser abastecido somente com gasolina.
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Este carro, com as especificações que tem, para ser atrativo diante da concorrência deveria ser comercializado no máximo por 189 mil reais…
Não há dúvidas de que a Honda BR lucra pelo menos 40% em cada unidade vendida e a campanha promocional visa APENAS girar um produto parado nos concessionários que ficaram com o prejuízo na mão e o capital empenhado em um produto com baixo apelo de mercado diante da concorrência.
Os próprios vendedores, em conversa de bastidores, sugerem aos clientes fiéis à marca a compra do HRV advance que, apesar de também com “sobrepreço”, é um produto mercadológico melhor.
Feio e caro para cacete.
Para quem não sabe o ZR-V é o HR-V para os países desenvolvidos. Porém na tropicalização perdeu quase tudo a mais que os clientes mais endinheirados queriam. Só ficou o porte apenas um pouco maior, e por isso só deveria cobrar um pouco mais que o nacional. Sem comentar o visual algo apagado e desinteressante que não ajuda. Quem sabe se houver uma versão 2025.
Já chegou antigo e caro