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Fiat derruba em até R$ 69 mil preços da Strada, Argo, Pulse, Fastback, Toro e Titano

Dia D comememora os 50 anos da fabricante italiana em solo brasileiro cortando o preço de diversos modelos por 4 dias 

5 min de leitura

Quem estava esperando uma promoção para comprar um Fiat terá uma janela bastante curta, porém com promoções gigantescas para diversos modelos. Entre os dias 16 e 19 de julho, a fabricante realiza o chamado Dia D dos seus 50 anos no Brasil, com descontos espalhados entre picapes, hatches, SUVs e a linha Abarth.

Contudo, não adianta olhar apenas para o maior número da campanha. As ofertas mudam conforme o comprador. CNPJ e produtores rurais recebem os cortes mais agressivos, enquanto o varejo encontra bônus menores, financiamento e, em alguns casos, a obrigação de entregar um usado na troca. A ação vale nas concessionárias participantes em todo o país. 

Fiat Strada cai quase R$ 30 mil

A condição mais acessível entre as picapes envolve a Fiat Strada Endurance. Para CNPJ e produtores rurais, ela cai de R$ 116.990 para R$ 87.790, uma diferença grande de R$ 29.200. Além disso, a Fiat anuncia taxa zero dentro das condições da campanha. 

Caminhonete compacta Fiat Strada Endurance Cabine Plus branca parada de frente com fundo neutro
Fiat Strada Endurance Cabine Plus [Divulgação]

Vale lembrar que a configuração Endurance é a configuração mais voltada ao trabalho, sendo a mais básica da linha com rodas de ferro e para-choque em plástico. Ela vem com o motor 1.3 Firefly de 98/107 cv e é 13,1/13,7 kgfm com câmbio manual de cinco marchas. l

Toro Ranch perde mais de R$ 45 mil

A Fiat Toro Ranch também recebeu um corte forte para venda direta. Desta forma, a picape intermediária sai dos R$ 238.490 para R$ 193.190. Ou seja, um corte de aproximadamente R$ 45 mil. 

Fiat Toro Ranch azul jazz de frente em uma rua sem saída
Fiat Toro Ranch [Auto+ / João Brigato]

Nesse caso, falamos da versão mais luxuosa da linha diesel. Ela utiliza o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, ligado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4×4. 

Titano tem o maior corte

O maior abatimento aparece na Fiat Titano Ranch, que passa de R$ 290.490 para R$ 221.990, desde que o cliente tenha um veículo usado para entregar na negociação. Ou seja, um corte de R$ 68.500 

Fiat Titano Ranch 2026 [Auto+ / João Brigato]

A Titano Ranch usa motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.  Além disso, leva até 1.020 kg e reboca 3,5 toneladas. 

Argo automático abaixo dos R$ 100 mil

No varejo, o Fiat Argo Drive 1.3 CVT aparece por R$ 97.990. Já que o hatch sai por R$ 108.990, falamos então de um desconto de R$ 11 mil. Seu propulsor é o mesmo Firefly encontrado na Strada 

Fastback com mais de R$ 38 mil de desconto

Fiat Argo estático na cor cinza
Fiat Argo Drive S-Design 1.3 CVT [Auto+/Luiz Forelli]

Já o Fiat Fastback parte de R$ 119.990 com o Pack Smart Drive. O pacote acrescenta chave presencial, partida remota, câmera de ré e carregador de celular por indução. Já o Fastback Impetus MHEV recebe um corte bem maior. 

A versão semi-híbrida cai de R$ 173.490 para R$ 134.990, exatamente R$ 38.500 de diferença. Contudo, essa condição envolve um seminovo na troca e depende da avaliação feita pela concessionária. 

SUV cupê Fiat Fastback Impetus Hybrid cinza parado de frente e visto do alto
Fiat Fastback Impetus Hybrid 2026 [Auto+ / Rafael Pocci Déa/

Seu motor nessas versões sempre será o 1.0 T200 flex de 125/130 cv e 20,4 kgfm de torque, ligado ao câmbio CVT que simula sete velocidades. 

Toro Freedom chega a R$ 134.990

A Toro também recebe incentivos no varejo. A Freedom Flex aparece por R$ 134.990. Ou seja, uma redução de R$ 42.500 contra os R$ 177.490 ofertados no preço público. A marca fala também em benefícios que podem alcançar R$ 31 mil, novamente mediante a entrega de um usado. 

Fiat Toro Freedom 2026 estático na estrada de terra
Fiat Toro Freedom [Auto+/Luiz Forelli]

Ela usa o motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 27,5 kgfm, ligado ao câmbio automático de seis marchas. Por outro lado, o preço final depende da avaliação do carro entregue. Portanto, não significa que qualquer consumidor simplesmente que entrará na concessionária vai pagar R$ 134.990 sem outras condições.

Strada também ganha bônus no varejo

Para pessoa física, a Fiat oferece R$ 3 mil de bônus na Strada Volcano CVT. Enquanto isso, Ultra e Ranch recebem R$ 5 mil.

Pulse Abarth fica R$ 16.200 mais barato

Fiat Pulse Abarth 2026 [Auto+ / João Brigato]

A linha esportiva também entrou no Dia D. O Pulse Abarth cai de R$ 162.490 para R$ 146.290, o que representa R$ 16.200 de desconto. O SUV compacto utiliza o motor 1.3 turbo T270, com 185 cv e 27,5 kgfm, além de suspensão, direção e freios com acerto próprio. Segundo a Fiat, ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.

Fastback Abarth perde R$ 27.591

O Fastback Abarth recebe uma redução ainda maior. Ele passa de R$ 183.990 para R$ 156.399, uma diferença de R$ 27.591. Assim como o Pulse, ele usa o motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm. Contudo, oferece porta-malas maior, carroceria mais comprida e teto solar panorâmico de série. 

E você, qual dessas ofertas aproveitaria: Strada, Toro, Titano, Fastback ou algum dos Abarth? Deixe aqui seu comentário! 

5 comentários em “Fiat derruba em até R$ 69 mil preços da Strada, Argo, Pulse, Fastback, Toro e Titano”

  1. Carlos

    Para voces verem caros leitores como estas montadoras tem gordura para queimar, e nós trouxas pagamos absurdos por estes carros super faturados.

  2. Luis Ideraldo machado Minato

    Pena não ser estendida aStrada Volcano. 3 mil, não significa nada,pelo valor dela.

    • JOUBERT

      Deixa chegar uma Chinesa

  3. Uriel

    Nenhum desses carros mesmo com a derrubada de preço vale, muito dinheiro pouca entrega veículos só plástico, isso é que o brasileiro recebe, carros superfaturado o mais caro desses carros bem pago seria 125 mil

  4. Juan

    Agora que as montadoras chinesas chegaram com tudo , a briga dessas montadoras , que a anos vem super faturando os carros para o povo brasileiro, isso tem uma palavra, que não precisa nem desenhar não é mesmo

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