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Fiat derruba o preço do Mobi e deixa o hatch quase R$ 13 mil mais barato

Compacto de entrada pode sair por R$ 72.790 em campanha válida até agosto e vira uma das opções mais acessíveis para quem busca o primeiro carro

3 min de leitura

Quem procura um carro zero km para trabalhar ou simplesmente gastar pouco no dia a dia encontrou um forte motivo para olhar novamente para o Fiat Mobi. A fabricante lançou uma campanha que reduz o preço do hatch em R$ 12.700, deixando a versão Like 2026 muito mais competitiva.

Desta forma, o compacto cai de R$ 85.490 para R$ 72.790. A oferta vale para compras realizadas entre 3 de julho e 4 de agosto, ou enquanto durarem os estoques limitados a apenas 50 unidades.

Além disso, a condição contempla vendas diretas para pessoas físicas e pode representar uma boa oportunidade para quem pretende comprar o primeiro carro ou começar a trabalhar com aplicativos.

Como funciona a promoção?

Fiat Mobi Like 2026 branco visto de trás
Fiat Mobi Like 2026 [Divulgação]

Diferentemente de outras campanhas da Fiat, desta vez o desconto não depende da entrega de um veículo usado. A montadora italiana simplesmente reduziu o preço do Mobi Like dentro das condições promocionais da campanha.

Além do pagamento à vista, a Fiat também oferece um plano de financiamento por meio da Stellantis Financiamentos. Nesse caso, o cliente dá R$ 50.743 de entrada e paga mais 24 parcelas de R$ 1.088,66, com taxa de juros de 0% ao mês.

Ao final do contrato, o valor total pago chega a R$ 76.870,75, diferença explicada pelas tarifas e encargos da operação financeira. Assim, o Fiat Mobi, somente nessas datas, fica então o carro mais barato à venda no Brasil com o desconto aplicado.

Como é o Fiat Mobi

Fiat Mobi Like [Auto+ / João Brigato]
Fiat Mobi Like [Auto+ / João Brigato]

Mesmo com o avanço dos SUVs, o Mobi continua exercendo um papel importante dentro da gama da Fiat. Além de ser o modelo mais barato, ele atende principalmente quem procura baixo custo de compra, manutenção simples e consumo reduzido.

Não por acaso, o hatch também costuma aparecer entre as escolhas de motoristas de aplicativo que trabalham em categorias compatíveis com carros compactos. 

Por isso, o Mobi utiliza o conhecido motor 1.0 Firefly de três cilindros. O conjunto entrega 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque (gasolina/etanol), ligado ao câmbio manual de cinco marchas.

Fiat Mobi Like [Auto+ / João Brigato]
Fiat Mobi Like [Auto+ / João Brigato]

Os números não impressionam quando o assunto é desempenho. Ainda assim, fazem sentido para a proposta urbana do hatch. Afinal, o foco do Mobi é oferecer baixo consumo. E isso ele consegue entregar. Segundo o Inmetro, o carro produzido em Betim (MG) 14,5 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada com gasolina. Já com etanol faz 10,1 km/l e 11,1 km/l, respectivamente. 

Compacto privilegia o uso urbano

O Mobi mede apenas 3,59 metros de comprimento, enquanto o entre-eixos chega a 2,30 metros. Consequentemente, estacionar em vagas apertadas se torna uma tarefa muito mais simples. Em contrapartida, o espaço interno continua limitado, principalmente para quem viaja com cinco ocupantes. Já o porta-malas oferece pequenos 200 litros.

Equipamentos atendem ao básico

Entre os itens de série do Mobi Like temos freios ABS, airbags frontais, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado, direção assistida, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos, computador de bordo, regulagem de altura dos faróis e desembaçador traseiro.

E você, compraria um Fiat Mobi zero km por R$ 72.790 ou investiria um pouco mais em outro hatch compacto? Deixe seu comentário!

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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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