Desde que o Jeep Compass foi lançado no Brasil, em 2016, ele assumiu a liderança do segmento de SUVs médios e nunca perdeu a coroa. Até então. O ano de 2026 será marcado por essa troca histórica de posição. E qual é o SUV médio mais vendido do Brasil agora? Não é o Toyota Corolla Cross, que já pleiteou o posto, mas sim o GWM Haval H6.
De acordo com os números da Fenabrave, o GWM Haval H6 vendeu 5.997 unidades em outubro de 2026, contra 3.654 unidades do Jeep Compass. Isso já o tornou líder do segmento médio no décimo mês do ano. Mas a queda do SUV da Stellantis tem sido constante mês a mês, ao contrário da ascensão do SUV chinês.
Haval H6 assume a liderança no acumulado do ano
Como resultado, a diferença nas vendas fez com que, no acumulado do ano, o GWM Haval H6 emplacasse 44.670 unidades, contra 43.948 unidades do Jeep Compass. Ainda há tempo para a Stellantis virar o jogo e recuperar a coroa da categoria antes de 2026 acabar, mas ela vai precisar de um bom impulso.
Na lista completa dos SUVs médios mais vendidos do Brasil no acumulado do ano, chama a atenção a expressiva presença dos chineses. Dos 10 SUVs mais emplacados, mais da metade é de origem chinesa.
A liderança do GWM Haval H6 é acompanhada pela medalha de bronze do BYD Song Pro. Depois, temos em quinto o CAOA Chery Tiggo 7 e, em sexto, o BYD Song Plus, seguido pelo Jaecoo 7 em sétimo. A lista fecha com o CAOA Chery Tiggo 8 na décima colocação.
SUVs médios mais vendidos do Brasil no acumulado do ano
- GWM Haval H6 – 44.670 unidades
- Jeep Compass – 43.948 unidades
- BYD Song Pro – 33.011 unidades
- Toyota Corolla Cross – 31.692 unidades
- CAOA Chery Tiggo 7 – 25.617 unidades
- BYD Song Plus – 23.092 unidades
- Jaecoo 7 – 16.583 unidades
- Volkswagen Taos – 13.350 unidades
- Jeep Commander – 12.824 unidades
- CAOA Chery Tiggo 8 – 10.358 unidades
Opinião da redação
O crescimento rápido do GWM Haval H6 no Brasil é um reflexo do cuidado da marca chinesa em relação à tropicalização de seus modelos. Mas me surpreendeu o quão importante era para o mercado que ele se tornasse flex. Afinal, só depois disso que as vendas verdadeiramente tiveram um estouro. O Jeep Compass, enquanto isso, carece de atualizações e novidades, mas é algo que a Stellantis vai resolver.
