Carros da Chery pré-CAOA fazem sucesso entre os usados

A Chery se uniu à CAOA em 2017 no Brasil, dando uma virada completa em sua imagem no país. Até então, os modelos fabricados pela empresa não eram tão populares no mercado dos 0km, mas isso mudou fortemente após a união com a empresa brasileira, que apostou em produtos mais premium e no marketing agressivo para mudar a imagem da montadora.

No entanto, um estudo recente divulgado pela OLX mostra que os veículos da Chery na fase solo têm feito sucesso no mercado de usados. Segundo o levantamento, a montadora é líder absoluta de vendas entre as marcas chinesas, tendo a ponta também nos nas buscas na plataforma e nos anúncios.

O Chery QQ, que chegou a ser o carro mais barato vendido no Brasil, é o modelo mais vendido da empresa, além de ser o mais procurado na plataforma. Entretanto, ele não é o líder geral entre os chineses, já que o mais vendido é o JAC J3, com 18% das comercializações. O QQ fica em segundo, com 14,9% de participação.

Depois dele, o terceiro colocado é outro modelo da Chery, o Tiggo 2, com 6,6% das vendas. Em quarto, um modelo mais recente da marca e que é vendido até hoje, o Tiggo 5X, que tem 6% das vendas na plataforma. Em quinto, outro modelo da fase pré-CAOA, o Chery Face, com 5,4% das vendas.

Sucesso da Chery e das outras chinesas

Segundo a OLX, o sucesso das vendas da Chery e das outras marcas chinesas pode ser explicado pelo custo-benefício dos carros. Mesmo custando menos no mercado de usados, eles oferecem um bom pacote de equipamentos, o que acaba atraindo os consumidores.

No caso do QQ, por exemplo, o custo médio do veículo na plataforma é de R$ 18.265, preço bastante convidativo na realidade atual de mercado. Para quem precisa de um veículo barato e para o dia a dia, o modelo acaba chamando a atenção.

Entretanto, não é apenas a Chery que tem tido um bom desempenho na plataforma de vendas. Como dito anteriormente, o carro chinês mais vendido é da JAC, o J3, e a montadora aparece em segundo lugar no ranking das fabricantes. A terceira é a Lifan, para desespero do editor do Auto+, João Brigato, que deve estar tendo pesadelos com um carro da marca durante suas férias.