A Toyota está oferecendo descontos de até R$ 20 mil no Yaris Cross, seu SUV compacto lançado recentemente no mercado brasileiro. Com isso, a versão de entrada XR, que normalmente custa R$ 149.990, pode ser encontrada por R$ 129.990 em concessionárias participantes, uma redução de 13,3%.
E o valor coloca o Toyota em uma posição interessante, já que fica mais barato que o Volkswagen Tera Comfort 200 TSI, de R$ 134.790, e o Chevrolet Sonic Premier, que parte de R$ 136.390. Ou seja, mais barato que os SUVs compactos.
Aliás, não é apenas a configuração de entrada que recebeu descontos. A Toyota também reduziu os preços das versões XRE, XRX e das duas opções híbridas, colocando algumas delas na mesma faixa de preço dos modelos exclusivamente a combustão.
Quanto custa o Toyota Yaris Cross com desconto?
As ofertas divulgadas por concessionárias autorizadas contemplam as cinco versões do Yaris Cross. No caso da XR, o desconto chega a R$ 20 mil, enquanto a XRE flex passou de R$ 161.390 para R$ 149.990, uma redução de R$ 11.400.
Já a XRE Hybrid, equipada com o conjunto híbrido flex, teve seu preço reduzido de R$ 172.390 para R$ 159.990. Curiosamente, é exatamente o mesmo valor promocional da XRX a combustão, que recebeu R$ 19 mil de desconto. A XRX Hybrid, versão mais cara da família, também ficou R$ 20 mil mais barata e agora aparece por R$ 169.990.
Vale lembrar que esses são preços promocionais encontrados na rede Toyota, e não uma redução definitiva de toda a tabela nacional. As condições podem variar conforme a concessionária, o estoque disponível e o ano-modelo.
O que o Yaris Cross oferece por esse preço?
O Yaris Cross mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,65 metro de altura, com 2,62 metros de entre-eixos. O porta-malas acomoda 400 litros nas versões a combustão, enquanto as híbridas oferecem 391 litros.
Na motorização, as versões XR, XRE e XRX utilizam um motor 1.5 aspirado flex com injeção direta, capaz de entregar até 122 cv e 15,3 kgfm de torque com etanol. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas nas versões XRE e XRX.
Já as configurações híbridas combinam um motor 1.5 flex de 91 cv com um sistema elétrico. A potência combinada chega a 111 cv, enquanto a transmissão usa um sistema transeixo híbrido, sem necessidade de recarga externa. Segundo o Inmetro, o Yaris Cross Hybrid registra 17,9 km/l no ciclo urbano com gasolina, contra 12,6 km/l das versões exclusivamente a combustão.
Nos equipamentos, a XR já oferece seis airbags, ar-condicionado, central multimídia de dez polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis de LED e rodas de 17 polegadas. Entretanto, fica sem o pacote completo de assistências à condução disponível nas demais configurações.
A partir da XRE, o SUV acrescenta painel digital de sete polegadas, ar-condicionado automático, carregador de celular por indução e o Toyota Safety Sense. O pacote oferece frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Já a XRX aposta no conforto e na tecnologia, com rodas de 18 polegadas, teto solar panorâmico, câmeras de 360 graus, monitoramento de ponto cego e abertura elétrica do porta-malas.
E você, escolheria o Toyota Yaris Cross por R$ 129.990 ou ainda ficaria com Volkswagen Tera e Chevrolet Sonic? Deixe seu comentário!
