O segmento de SUVs médio segue tão em alta quanto o de compactos, principalmente pelo alto número de opções. E para atrair mais a clientela e deixar o Jeep Compass se mordendo de inveja, a Renault oferece as três versões do Boreal com até R$ 18 mil de desconto. O Auto+ consultou concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil e traz detalhes bem interessantes.
É para atrair o público
Em São Paulo, as concessionárias Sinal Indianópolis (Zona Sul) e Amazonas Mooca (Zona Leste) deram mais informações. Nas duas, a versão Techno do SUV médio francês, a intermediária da gama, pode ser achada com R$ 12 mil de bônus. Ou seja, ele deixa de custar R$ 199.990 para ser encontrado por cerca de R$ 187 mil.
Os vendedores ainda pontuaram que o desconto poderia aumentar se fosse dado um carro usado na negociação. Aliás, as duas lojas contam com as três versões do Renault Boreal à pronta entrega.
Já em Curitiba, a negociação foi ainda melhor. Na concessionária Barigüi Marechal, a versão Techno tem os R$ 12 mil de bônus. Além disso, as opções Evolution e Iconic podem ser encontradas com R$ 10 mil de desconto. Assim, os compradores podem levá-los por R$ 169.990 e R$ 204.990, na ordem.
Descontos mais que generosos
Em Brasília, a concessionária Tecar oferece as três versões do Renault Boreal com os mesmos descontos e os clientes encontram o rival do CAOA Chery Tiggo 7 à pronta entrega. Contudo, foi na revendedora Eurovia de João Pessoa, Paraíba, que o modelo contou com uma negociação mais chamativa.
Por lá, a versão Techno já tinha R$ 12 mil de bônus e ele poderia chegar aos R$ 18 mil com um carro usado na hora do pagamento. Então, o cliente poderia comprar essa opção do modelo por R$ 181 mil. Tanto a Evolution quanto a Iconic contavam com R$ 10 mil de desconto e que poderia subir durante a proposta para fechar negócio.
Como é o Boreal 2026?
Irmão maior do Duster, o Renault Boreal conta com 4,55 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,64 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas leva 522 litros. Sob o capô, o SUV francês traz o motor 1.3 turbo flex de 163 cv e 27,5 kgfm de torque. Além disso, o câmbio é automatizado de dupla embreagem banhada a óleo de seis marchas e a tração é dianteira.
A fim de se destacar ante o Toyota Corolla Cross, o Boreal vem com freios a disco, piloto automático adaptativo e painel de instrumentos de sete polegadas. Inclusive, ele já sai de fábrica com sensor de fadiga, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico e outros equipamentos.
Sobre desempenho, a velocidade máxima é de 180 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 9,5 segundos. Com etanol no tanque, o Boreal faz 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. E com gasolina, os valores são de 11,2 km/l e 13,6 km/l, respectivamente.
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Não adiata a Renault não tem historico de vendeder carros caros, o tempo da Dacia pegou na marca e não largou mais.
A Renault vai esperar o carro se tornar um fracasso de vendas para, então, trocar esse câmbio automatizado pelo cvt que eles já usam no Duster. Eles passaram por isso com o Captur, quando usaram aquele câmbio de 4 marchas, e não aprenderam.