Hoje a briga por tecnologia dos carros chineses chegou ao patamar que muitos já conseguem fazer, com pacote ADAS, câmeras, entre outros. Mas a briga atual agora é o carro com maior autonomia com um tanque. E quando o assunto é esse a Geely é uma das referências, e acaba de apresentar seu novo SUV Galaxy M7, um modelo que promete números que colocam pressão nos rivais.
Autonomia virou a nova guerra entre as chinesas
O Galaxy M7 chega como um híbrido plug-in que combina um motor 1.5 de quatro cilindros com um conjunto elétrico, formado por um motor de 110 cv e uma bateria de 29,8 kWh. Na prática, isso permite rodar até 225 km apenas no modo elétrico, um número muito alto. Para se ter base, hoje no Brasil, o carro que mais roda no modo elétrico é o GWM Haval H6 GT que roda até 119 km no modo elétrico, segundo o Inmetro.
Porém, o destaque real aparece quando o sistema trabalha em conjunto, já que a Geely declara autonomia total de até 1.730 km com um único tanque e carga completa. É um número fora do habitual, até para os próprios chineses. Além disso, mesmo com a bateria descarregada, o que quer dizer modo híbrido, o consumo segue baixo, com média de 3,35 l/100 km, algo próximo de 29,8 km/l.
Interior aposta em sofisticação
No interior, a Geely segue o mesmo padrão genérico que muitos SUVs chineses ainda fazem, com uma tela pequena no painel digital e uma telona para a central, além do console elevado. O interessante diferencial é que o console conta com comandos em acabamento de cristal, incluindo também um seletor rotativo físico que pode controlar funções da temperatura e ventilação.
O acabamento também aposta em detalhes metálicos espalhados pelo painel, saídas de ar e comandos do volante, enquanto o pacote tem teto panorâmico, painel digital, central multimídia e carregador por indução de 50 W. Outra informação divulgada é o sistema de som Flyme Sound, que oferece 23 alto-falantes, além da iluminação ambiente configurável.
Visual conservador, mas funcional
Por fora, o Galaxy M7 segue uma linha mais conservadora, sem grandes ousadias, com uma dianteira que faz releitura do EX5 híbrido que será montado no Brasil na fábrica da Renault em São José dos Pinhais no segundo semestre. Por isso, neste caso, vemos faróis afilados em linha reta em LED, caixa de roda quadrada e lanterna traseira alongada, típico dos chineses.
A Geely ainda não revelou preços nem confirmou mercados fora da China, porém, considerando o avanço da marca e do grupo, não seria surpresa ver esse tipo de produto chegando a outros países, inclusive no Brasil.
E para você, 1.700 km já é suficiente para acabar com a ansiedade de quem ainda desconfia dos eletrificados? Deixe seu comentário!
Pena que essas reportagens, quando é um carro com mais autonomia normalmente, é sempre modelo produzido e vendido lá fora…