Se em março o GWM Haval H9 conquistou um feito histórico e vendeu mais do que o Toyota SW4, em abril o troco japonês veio. O tradicional SUV derivado da Hilux retomou a liderança no segmento e ainda a mantém no acumulado do ano. Mas a GWM vai reagir e tentar roubar a coroa?
Segundo dados da Fenabrave, foram 1.091 unidades do Toyota SW4 emplacadas em abril, contra 922 unidades do Haval H9. Com isso, o SUV chinês teve retração de 21,2%, enquanto o japonês também registrou queda, mas de apenas 2,42%. Só que, no acumulado do ano, a distância é maior.
Ao longo de 2026, de janeiro a abril, o Toyota SW4 conseguiu emplacar 4.469 unidades, enquanto o GWM Haval H9 soma 3.646 unidades vendidas. Além disso, nos quatro meses acumulados de vendas, o H9 liderou apenas em março. Já o SW4 foi o rei em janeiro, fevereiro e abril.
Como a GWM vai reagir?
O Auto+ procurou a GWM para tentar entender a situação, principalmente porque surgiram rumores sobre uma diminuição drástica nas vendas do H9 a partir do próximo mês por conta de fim de estoque. Alexandre Oliveira, Diretor de Vendas e Desenvolvimento de Rede da GWM, afirmou que, apesar do feito de março, o Haval H9 não tem como prioridade tomar a liderança do SW4.
“A GWM não tem nenhum foco em ser líder no segmento neste ano. A nossa preocupação no momento é fidelizar o cliente, especialmente os que estão chegando à marca pela primeira vez, vindos de outros veículos a diesel. Isso significa apostar principalmente no serviço pós-venda, na preservação do valor do usado e na garantia de 10 anos, temas importantes para esse público”.
Entretanto, o sucesso do modelo aconteceu por conta de uma demanda muito acima do esperado: “quando o Haval H9 foi lançado, em setembro, a previsão era uma média mensal de 400 unidades, por isso destinamos no primeiro mês um lote de 600 unidades. Mas esse lote acabou se esgotando em apenas um dia”.
Com isso, o planejamento inicial de produção do Haval H9 em Iracemápolis precisou ser revisto. A marca já iniciou um plano para reduzir a fila de espera, o que inclui importar algumas unidades da China para complementar os carros feitos no Brasil. Atualmente, existem versões do H9 com fila de até 60 dias para entrega.
Você está torcendo pelo SW4 ou pelo Haval H9 nessa briga entre GWM e Toyota? Conte nos comentários.
Haval H9 é o famoso casaco de anão, mistura do Bronco com a Discovery, com a “qualidade chinesa”, daqui cinco anos, vai desvalorizar 50%
Os chineses vão derrubar muitas convicções e preconceitos, quem viver verá.
Torço para Haval H9, precisamos de carros com tecnologia embarcada, qualidade aliado a preço justo.
Coloca juros zero …
Eu ainda não pude comprar um Hawal, mas estou me preparando para isso, só não entendo porque tantos torcem contra o carro chinês, não quer só não comprar, mas graças a eles os preços mesmo estando muito caros ainda deram uma segurada.
Paga vamos absurdos por carros sem tecnologia.
É só oferecer o motor 3.0 na H9, que vai superar fácil em vendas a SW4.