Volkswagen up! está de volta, mas não no mercado brasileiro

O Volkswagen up! deixou o mercado brasileiro há quase um ano, depois de quase sete anos em linha. Na Alemanha, a versão elétrica do modelo teve as vendas suspensas um pouco antes, no fim de 2020, mas ao contrário da versão brasileira, o modelo alemão voltou a ter pedidos aceitos.

Chamado de e-up!, o carro é o menor elétrico vendido no mercado alemão, sendo posicionado abaixo do ID.3. Custando menos de 30 mil euros, o subcompacto teve tantos pedidos em 2020 que obrigou a Volkswagen a suspender a venda. Dessa forma, ao longo de 2021, a marca se concentrou em fabricar todas as unidades que haviam sido adquiridas no ano anterior.

Foram mais de 30 mil unidades vendidas, o que fez o modelo ser o segundo carro elétrico mais vendido na Alemanha em 2021. Agora, com todos os pedidos entregues, o modelo voltou ao catálogo de vendas da marca. A única versão disponível é a Style Plus, que conta com o propulsor elétrico de 83 cv e 21,4 kgfm de torque.

As baterias do e-up! têm 32,2 kWh de capacidade, o que permite uma autonomia máxima de 258 km, no ciclo WLTP. O subcompacto é compatível com estações de carregamento rápido, com 40 kW em corrente contínua. Nesses postos, a recarga de 80% da bateria é feita em uma hora. Em tomadas de corrente alternada com o carro utilizando um carregador do tipo 1, essa mesma porcentagem é alcançada em quatro horas.

O preço sugerido pela versão é de 26.895 euros, que equivale a R$ 155.500 na conversão atual. Por esse valor, o modelo oferece sistema de alerta de saída de faixa (Lane Assist), ar-condicionado Climatronic, volante multifuncional com acabamento em couro e rodas de liga leve de 15 polegadas.

Ofensiva elétrica

De acordo com a Volkswagen, a versão elétrica do up! é essencial para a estratégia da marca. Até o momento, foram mais de 500 mil carros elétricos vendidos pela montadora em todo o planeta, sendo que apenas em 2021 foram 263 mil. O objetivo é que a participação desses veículos chegue a 70% no continente europeu até 2030.

Por ser o menor modelo movido a eletricidade da VW, o e-up! acaba tendo um papel importante nesta ofensiva, pois ajuda a popularizar a tecnologia na Europa.

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