A categoria de SUVs compactos já é bem servida hoje, mas a situação promete ficar ainda melhor em breve. Muitas montadoras apostam no sucesso comercial desses modelos e por isso preparam boas novidades. De olho em quem quer um SUV deste porte, o Auto+ vai te contar quais são as próximas novidades a chegarem ao Brasil.
Jeep Renegade reestilizado
Um dos primeiros SUVs a chegar dessa lista será o Renegade reestilizado. O modelo mais barato que a Jeep vende hoje no Brasil terá leves retoques no visual, mudanças importantes na cabine e atualizações sob o capô. O Renegade deverá ser o primeiro carro produzido em Goiana, Pernambuco, a ter o motor 1.3 turbo flex semi-híbrido.
Aqui, o conjunto elétrico terá 48V, sendo diferente daquele de 12V usado pelos Fiat Pulse e Fastback. Sua principal função será ajudar na redução da emissão de poluente e no consumo de combustível. Inclusive, o Renegade mudará de posição na gama, pois precisa abrir espaço para o Avenger, o novo pesadelo do Volkswagen Tera.
Jaecoo 5
A Jaecoo está bem satisfeita com o desempenho do 7 no Brasil e planeja atacar o segmento de SUVs compactos com o 5. Ele tem o desenho reto, tal como o irmão maior e deverá ter 4,38 m de comprimento. Ou seja, será um pouco maior do que o Volkswagen T-Cross. Outro chamariz será o entre-eixos com cerca de 2,60 m. Assim, o Jaecoo 5 poderá levar a família para o passeio sem sufoco.
A fim de deixá-lo mais competitivo no segmento, a Jaecoo poderá apostar no conjunto híbrido convencional do Omoda 5 em seu novo modelo. Hoje, o SUV da Omoda tem 224 cv e não precisa de recarga externa. Carregador de celular por indução, itens ADAS e ampla multimídia serão destaques. Todavia, não há uma data certa para sua vinda.
GAC GS3
E fechando o pódio está o GS3. O novo SUV da GAC quer chamar sua atenção por meio do visual jovial e imponente. Inclusive, o GS3 terá porte de SUV médio. Ele conta com 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Externamente, a grade reta, os vincos pronunciados e a dupla saída de escape atrás prometem saltar aos olhos.
O modelo já teve seu consumo divulgado pelo Inmetro. O GS3 marca 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada. Ele terá duas versões: a Elite e a Elite Plus. Debaixo do capô, o novato trará motor 1.5 turbo a gasolina de 177 cv e 27,5 kgfm de torque. O câmbio será automatizado de dupla embreagem. Focado em ser acessível, ele deve chegar custando menos de R$ 150 mil. Seu lançamento não deve demorar.
Omoda 4
![Omoda 4 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/12/Omoda-4.webp)
Outro dos novos SUVs compactos a querer atazanar os rivais consolidados é o Omoda 4. Seu projeto foi pensado com o Brasil e a Europa em mente e a Omoda aposta firmemente em seu sucesso. O principal pilar do 4 será o visual imponente e com pegada mais jovem. Ao primeiro olhar, ele impressiona pela dianteira com linhas mais retas.
Inicialmente, o Omoda 4 teria motor 1.0 turbo, só que o propulsor já foi descartado pela marca. Por enquanto, ela faz mistério sobre sua motorização. Já a cabine quer te atrair pela tecnologia embarcada e bastante espaço para os ocupantes. Sua estreia está prevista para acontecer no último trimestre deste ano e os principais rivais serão o Honda HR-V, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
Renault Duster nova geração
Por fim, o Duster é outro dos SUVs compactos que terá importantes mudanças e promete agitar o segmento. Veterano da categoria, ele precisa ser atualizado com urgência, já que está perdendo terreno para os rivais mais novos. Além disso, agora que a Renault está mais focada em sua linha, o Duster poderá ficar refinado como o Boreal e o Koleos.
Nova plataforma, possibilidade de utilizar motorização eletrificada e mais itens de série estarão entre seus pilares. Dessa forma, a marca espera que ele volte a ter o destaque de antes. A robustez e o amplo espaço interno, elementos primordiais do Duster atual, serão mantidos. De todos, é o que mais deve demorar para vir, pois os protótipos ainda fazem testes bem camuflados.
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