Se você é aquela pessoa que faz questão de ter um automóvel 0km na sua garagem, talvez tenha caído na matéria certa. Hoje, o Auto+ vai te contar cinco carros diferentes com preços limitados em R$ 150 mil. Aqui, vamos indicar veículos com pegadas diferentes e que atendem as mais diversas necessidades. Além disso, daremos alguns detalhes sobre eles.
Desse modo, você fica um pouco mais informado na hora que for visitar alguma concessionária. Aliás, é válido lembrar que os valores apresentados nessa lista foram disponibilizados pela Jato Dynamics. Então, separe lápis, papel e tenha boa leitura.
CAOA Chery Arrizo 6 Pro Hybrid Max Drive – R$ 139.990
Começamos logo com um sedan eletrificado. O Arrizo 6 Pro semi-híbrido é indicado para quem quer entrar na era da eletrificação, mas não tem infraestrutura para carregar um modelo híbrido plug-in ou elétrico. Além disso, ele sai mais em conta do que o Toyota Corolla híbrido convencional. Seu visual é imponente e o conjunto mecânico é composto pelo motor 1.5 turbo flex e mais um sistema elétrico de 48V.
Juntos, rendem 160 cv e trabalham em união com câmbio automático do tipo CVT. Porém, o Arrizo 6 não pode ser chamado de híbrido de fato, porque seu conjunto elétrico não tem força para tracionar as rodas. Ele ajuda a diminuir a emissão de poluentes e o consumo de combustível. Tem alerta de ponto cego, central multimídia, alerta de tráfego cruzado traseiro e câmeras com visão 360°.
Volkswagen Virtus Comfortline 200TSI AT – R$ 141.990
Outro sedan que está entre os carros para se comprar por até R$ 150 mil é o Virtus Comfortline. Essa versão está entre as mais caras do modelo. Ele se destaca pelo visual sóbrio, amplo espaço interno e porta-malas de 521 litros. Por isso, frequentemente é visto como táxi ou carro de aplicativo. Seu conjunto mecânico é baseado no motor 1.0 turbo flex de 128 cv e mais o câmbio automático de seis marchas.
De série, essa versão traz controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, seis airbags, câmera de ré, carregador de celular por indução e mais equipamentos. Sua velocidade máxima é de 194 km/h com etanol e 189 km/h com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos e 10,4 segundos, respectivamente.
Fiat Strada Ranch ou Ultra T200 CVT – R$ 145.990
E fechando o pódio, temos as duas versões mais caras da caminhonete compacta mais vendida do Brasil. Aliás, a Strada configura há um bom tempo entre os carros mais vendidos do país. Essas duas variantes, são as únicas do portfólio dela a combinarem o motor 1.0 turbo flex T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque e mais o câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
No entanto, a escolha por uma dessas versões se dará pelo seu estilo, já que cada uma possui uma particularidade. Ambas trazem estribo lateral, faróis de LED, câmera de ré, ar-condicionado digital e automático e outros itens. A caçamba acomoda 650 kg ou 844 litros de carga nos dois casos.
Honda City hatch Touring 1.5 CVT – R$ 148.200
Agora, se você é apaixonado por hatches e pode gastar até R$ 150 mil, um dos carros para se conhecer é o City hatch Touring. Ele passou por uma reestilização há pouco tempo e ela trouxe um frescor ao hatch compacto japonês. O rival do Hyundai HB20 une a confiabilidade da marca japonesa com motor 1.5 aspirado flex de injeção direta de 126 cv para se destacar. Inclusive, ele traz câmbio automático do tipo CVT.
De fábrica, essa versão conta com central multimídia, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade e carregador de celular por indução. Ainda nesse sentido, conta com câmera LaneWatch para reduzir ponto cego, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e bancos traseiros com sistema Magic Seat, herdado do monovolume Fit.
Hyundai Creta Comfort TGDI AT – R$ 149.620
Por fim, o último dos carros para se comprar com até R$ 150 mil é a primeira versão do atual portfólio do Creta. O SUV compacto veterano se destaca por estar entre um dos mais vendidos da categoria e pelo visual com ar mais imponente. Aliás, ele usa o motor 1.0 turbo flex TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm e mais o câmbio automático de seis marchas debaixo do capô. Amplo espaço interno e porta-malas de 422 litros se destacam.
Assistente de partida em rampas, central multimídia, ar-condicionado com ajustes manuais são de fábrica. A velocidade máxima é de 175 km/h e ele precisa de 11,6 segundos para chegar aos 100 km/h. Em consumo, ele tem as seguintes médias: 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol e 12 km/l e 12,7 km/l com gasolina, respectivamente.
Com até R$ 150 mil no bolso, qual desses modelos você acha que mais vale a pena? Conte nos comentários
