Se você precisa de um carro grande para levar todo mundo para o passeio e ainda quer fazer um off-road, pode conhecer de perto o GWM Haval H9. Ele é um SUV grande com motor turbo diesel de 184 cv e que chama atenção pelo porte. Além disso, o novato conseguiu abalar o reinado do Toyota SW4.
Vamos conhecer nessa lista especial, alguns carros bem diferentes do Haval H9, mas que possuem preços próximos ao seu. Hoje, o irmão maior do Haval H6 é oferecido aos brasileiros por R$ 329 mil.
Mitsubishi Triton HPE-S 4×4 – R$ 326.590
O primeiro lugar vai para outro modelo pronto para qualquer aventura. Essa é a versão quase topo de linha da Triton e vem com o motor 2.4 bi-turbo diesel de 205 cv e 47,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é a 4×4 Super Select II. A Triton HPE-S pode carregar 1.046 litros ou 1 mil kg de carga na caçamba.
A fim de azucrinar a Toyota Hilux, ela vem com sete modos de condução, sete airbags e alerta de tráfego cruzado traseiro. Alerta de saída de faixa, multimídia de oito polegadas, frenagem autônoma e piloto automático adaptativo são de série.
Chevrolet S10 LTZ – R$ 331.990
Já um pouco mais cara do que o GWM Haval H9 é a S10 LTZ. Aqui, a rival da Triton também se encontra em sua opção quase topo da gama. A S10 LTZ traz o motor 2.8 turbo diesel de 207 cv e 52 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é integral. A caminhonete da Chevrolet pode levar 1.061 litros ou 1.076 kg de carga na caçamba e a altura em relação ao solo é de 22,5 cm.
Sua velocidade máxima é de 180 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,4 segundos. O consumo na cidade é de 8,8 km/l e na estrada ela marca 11,9 km/l. Assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem autônoma e ar-condicionado digital se destacam. Carregador de celular por indução e banco do condutor com regulagem elétrica saltam aos olhos.
BMW Série 2 220 M Sport – R$ 332.950
Se você não precisa de espaço para sete pessoas, o Haval H9 pode ser um trambolhão para andar. E com um pouco mais de grana, já dá para optar pela opção mais acessível do cupê Série 2. O esportivo bávaro conta com motor 2.0 turbo a gasolina de 204 cv e a transmissão é automatizada de sete marchas. Focado em desempenho, sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,3 segundos.
E a velocidade máxima supera os 240 km/h. Volante multifuncional, painel de instrumentos digital e central multimídia chamam atenção. Aliás, a cabine conta com acabamento refinado e os bancos possuem pegada esportiva. Rodas de 19″, teto panorâmico e saídas de ar para os bancos de trás complementam a lista de itens de série.
Honda Accord Advanced Hybrid – R$ 333 mil
Bem mais caro do que o GWM Haval H9 está o Accord Advanced. Porém, o sedan grande japonês chama atenção pelo visual sóbrio junto com a motorização híbrida convencional. Ou seja, ele não precisa de recarga externa. A potência combinada gravita nos 200 cv e a velocidade máxima é de 183 km/h. O 0 a 100 km/h é feito em 8,8 segundos. Surpreendentemente, o consumo urbano é de 17,8 km/l e o rodoviário é de 16,1 km/l.
Suspensão independente nas quatro rodas, direção elétrica progressiva, aletas atrás do volante para regular a regeneração de energia e rodas de liga leve de 18″ são de fábrica. Inclusive, o Accord e:HEV tem oito airbags, ajuste automático do farol, piloto automático adaptativo para qualquer velocidade e mais itens. Todavia, a linha atual só pode ser comprada na cor preto Cristal perolizado.
Jeep Commander Blackhawk – R$ 336.490
Por fim, o último indicado é um oponente do Haval H9, só que não tão direto. O Commander Blackhawk chama atenção principalmente pelo desempenho, pois conta com o propulsor 2.0 turbo a gasolina Hurricane. Ele entrega 272 cv e 40,8 kgfm. O câmbio é automático de nove marchas e a tração 4×4 Jeep Active Drive Low. A velocidade máxima é de 220 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em sete segundos.
Ainda que não seja um modelo focado em economia de combustível, ele marca 8 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Para se destacar ante os demais SUVs, o Commander topo de linha tem câmera 360°, Auto Hold, sete airbags e retrovisor interno eletrocrômico. Freios a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico e sensor de fadiga são destaques. Inclusive, seu motor deverá ser flex em breve, assim como o do Compass Blackhawk.
Entre o GWM Haval H9 e os carros listados, qual seria sua escolha? Conte nos comentários
Não ficou esquecida a opção do Tank 300 da mesma GWM?
Sempre h9
O custo benefício do H9 não se alinha aos 05 modelos apresentados , e muito superior. Tanto que estou adquirindo um.
Comparou maçã com melancia. O único na mesma categoria seria o Jeep, e ainda diz que não é comparação direta. Só os dois tem 7 lugares! Quem em sã consciência compra um 7 lugares pra NÃO usar os 7 lugares!? Comparar o H9 com Accord…. Misericórdia, propostas totalmente diferentes
Kkkkkkkkk Quem Compra H9 na quer nenhum desses aí não kkkkkk O objetivo é outro..
BMW 220 M Sport, sem dúvida.
O h9 é maravilhoso. Por enquanto só posso admirar, quem sabe um dia possa adquirir. Parabéns um carro espetacular.
Que comparativo fraquíssimo…
Tem quem precise de 7 lugares. Nesse caso sim quero ver comparação.
H9 entre todos apresentados .
Quero ver ele ultrapassar 3 carretas na BR-163. Com esse tamanho/peso o motor é muito fraco.
O Carro é espetacular , sem falar no conforto, gostei muito .