Esses são os 5 carros híbridos plug-in mais baratos do Brasil

A era da eletrificação ganha adeptos a cada dia, embora a infraestrutura de recarga brasileira ainda seja tímida. Outro fator que ainda impera na cabeça da clientela é a ansiedade por autonomia. Trata-se de um medo de acabar a bateria e você ficar parado em qualquer lugar. Por isso, existem os carros híbridos plug-in. Eles conseguem tanto ter um conjunto elétrico quanto a combustão.

Desse modo, eles podem funcionar normalmente em um dos modos e te salvar de enrascadas. Se você quer estacionar um modelo com esta propulsão, conheça nesta lista quais são os carros híbridos plug-in mais baratos do cenário automotivo atual. Os valores apresentados foram consultados nos sites das montadoras.

BYD King GL – R$ 169.990

A BYD veio para abalar o mercado brasileiro e emplacou logo seu sedan acessível no primeiro lugar da lista. O King GL sai por menos de R$ 170 mil, o que se torna um chamariz entre os sedans compactos e médios. Ele tem o motor 1.5 aspirado de 110 cv e mais um elétrico de 179 cv. Juntos, rendem 209 cv e 32,2 kgfm de torque. A bateria tem 8,3 kWh de capacidade e a autonomia elétrica pelo Inmetro é de 35 km.

Seu consumo urbano é de 16,3 km/l e o rodoviário é de 14,3 km/l. A velocidade máxima no modo elétrico é de 140 km/h. O consumo energético é de 0,53 MJ/km. O King GL tem iluminação dianteira e traseira de LED, Isofix, painel de instrumentos de 8,8″ e piloto automático. Vale a pena investir um pouco mais e levar a versão GS. Ela é mais potente, mais equipada e não é tão mais cara.

BYD Song Pro GL – R$ 189.990

Outro dos carros híbridos plug-in mais baratos do Brasil hoje é o Song Pro. Inclusive, ele está entre os modelos mais queridos da marca chinesa por aqui. Esta versão conta com o motor 1.5 aspirado de 98 cv e mais um elétrico de 197 cv. Eles entregam 223 cv e 40,8 kgfm. A bateria tem 12,9 kWh de capacidade e o alcance elétrico é de 39 km, pelo ciclo brasileiro. Aliás, o consumo energético é de 0,59 MJ/km.

Sobre consumo, ele marca na cidade 14,8 km/l e na estrada 12,6 km/l. Embora pese 1.700 kg, ele precisa de 8,3 segundos para chegar aos 100 km/h. Esta variante do Song Pro traz bancos dianteiros elétricos, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico e câmera 360°. Assim como o King, vale mais a pena investir mais e levar o Song Pro GS. Inclusive, o SUV se tornará flex e terá mudança no visual em breve.

CAOA Chery Tiggo 7 Pro – R$ 219.990

E fechando o pódio está o Tiggo 7 híbrido plug-in. Esta é sua versão mais cara e ela pegou emprestado o conjunto do irmão maior, o Tiggo 8. Ou seja, o SUV chinês combina o motor 1.5 turbo de 147 cv com dois propulsores. Tudo junto rende 317 cv e 56,6 kgfm. A bateria tem 19,3 kWh de capacidade e a autonomia livre de poluentes é de 60 km. Seu consumo energético é de 0,62 MJ/km.

Já em relação ao consumo, ele faz em ciclo urbano 12,3 km/l e em ciclo rodoviário 11,9 km/l. Surpreendentemente, o Tiggo 7 PHEV chega aos 100 km/h em 6,8 segundos. Essa variante vem com ar-condicionado de duas zonas, oito alto-falantes, painel de instrumentos integrado com a multimídia e teto solar panorâmico. Se espaço for sua necessidade, vá sem medo para o Tiggo 8 PHEV.

Jaecoo 7 Luxury – R$ 234.990

Ainda que passe dos R$ 230 mil, o Jaecoo 7 Luxury é um dos carros híbridos plug-in mais acessíveis do mercado brasileiro atual. Ele se destaca pelo visual mais sóbrio e repleto de linhas retas. O SUV chinês combina o motor 1.5 turbo de 135 cv e um propulsor elétrico. Eles rendem 339 cv e 52 kgfm. A bateria tem 18,3 kWh de capacidade e a autonomia elétrica é de 79 km. O consumo energético é de 0,60 MJ/km.

Sua velocidade máxima em modo elétrico é de 120 km/h. A média na cidade é de 15,1 km/l e na estrada é de 13,5 km/l. Um dos seus destaques é o porta-malas de 500 litros. Assim, ele é indicado para famílias grandes. Esta versão do Jaecoo 7 tem teto solar, câmeras 540°, rodas aerodinâmicas de 19″ e retrovisor interno eletrocrômico. A versão mais cara custa R$ 20 mil a mais e é mais equipada.

GWM Haval H6 PHEV19 – R$ 248 mil

Por fim, a GWM não quis ficar de fora e logo mandou o Haval H6 como representante. Assim como o Song Pro, o Haval H6 caiu nas graças dos brasileiros. O modelo acabou de ganhar mudanças no visual. Essa versão tem o motor 1.5 turbo de 150 cv e mais um elétrico. Eles rendem 326 cv e 55 kgfm. A bateria tem 19 kWh de capacidade e o alcance elétrico é de 73 km. O consumo energético é de 0,60 MJ/km.

A velocidade máxima no modo elétrico é de 140 km/h e ele precisa de 7,6 segundos para chegar aos 100 km/h. O consumo urbano é de 13,5 km/l e o rodoviário é de 11,9 km/l. Porta-malas de 560 litros, teto solar e bancos de couro se destacam. Além disso, ele tem seis airbags, piloto automático adaptativo e leitor de placas de trânsito. Para quem quer estilo, tem o Haval H6 GT, que é cupê, só que é bem mais caro.

Qual desses carros híbridos plug-in você teria? Conte nos comentários

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