O modelo já vendido no Brasil surgiu originalmente como Elevate (projeto DG5). A Honda o desenvolveu para mercados onde o HR-V atingiu preços elevados demais. Por outro lado, o segundo WR-V (projeto DG4) deriva do hatch subcompacto Brio e atua em um degrau inferior. Se fosse vendido aqui, seria um carro para brigar diretamente Fiat Pulse, VW Tera, Renault Kardian e Chevrolet Sonic.
As diferenças técnicas entre os modelos DG4 e DG5
A fabricante lançou o Honda WR-V DG4 em dezembro de 2022 na Indonésia. Atualmente, a marca produz o veículo apenas no sudeste asiático, utilizando a mesma plataforma da última geração do Fit brasileiro. Essa base também serve ao sedan City e ao SUV de sete lugares BR-V, garantindo versatilidade técnica ao projeto.
O modelo apresenta 4,06 m de comprimento e 2,48 m de entre-eixos, dimensões que o colocam no centro da briga dos subcompactos. O porta-malas acomoda 380 litros, posicionando-se como um meio-termo entre os rivais da Fiat e da Renault. Sem dúvida, o porte favorece o uso urbano em grandes metrópoles.
Comparativo de dimensões: Honda WR-V (DG4) vs. Rivais
| Modelo | Comprimento | Entre-eixos | Porta-malas |
| Honda WR-V (DG4) | 4,06 m | 2,48 m | 380 L |
| Honda WR-V brasileiro | 4,32 m | 2,65 m | 458 L |
| Fiat Pulse | 4,09 m | 2,53 m | 370 L |
| Renault Kardian | 4,11 m | 2,60 m | 358 L |
| VW Tera | 4,15 m | 2,57 m | 350 L |
Conjunto mecânico e visual de utilitário autêntico
Uma das grandes vantagens do WR-V asiático reside no compartilhamento de componentes. O modelo utiliza o motor 1.5 de quatro cilindros aspirado, o mesmo que equipa o City, o HR-V e o WR-V no Brasil. A Honda acopla esse propulsor a uma transmissão automática do tipo CVT, priorizando a eficiência energética no dia a dia.
Diferente do Fiat Pulse, Chevrolet Sonic ou do Renault Kardian, o pequeno WR-V não possui um hatch correspondente direto de onde derivou. Esse fator garante ao modelo um visual mais autêntico de utilitário esportivo, seguindo a receita do VW Tera. O capô elevado e os para-lamas robustos reforçam essa característica estética.
A dianteira remete ao City, com faróis finos integrados à grade frontal por uma moldura cromada. Na parte interna, o acabamento dispensa áreas macias ao toque, mantendo a simplicidade esperada para a categoria de entrada. O painel de instrumentos permanece analógico, focando na funcionalidade e na redução de custos de produção.
Você acredita que esse SUV subcompacto faria sucesso no Brasil? Seria um bom concorrente para o Fiat Pulse? Com outro nome, ele poderia conviver com o nosso WR-V? Conte nos comentários.
Seria talvez o substituto á altura para o Fit, que muitos como eu sentem falta, inclusive se vier com o sistema de bancos Magic Seat
Nossa esse seria o verdadeiro wrv, vai fazer o maior sucesso. Eu quero um desse prá mim!!!
Esse ia acabar c concorrência..e ainda um honda…vamos esperar honda se mexer
Também eu quero. Sinto falta daquele WR-B descontinuado em 2021.
Maravilha!
Vcs não mostrarão as versões e nen os equipamentos e preços
Falta teto solar turbo freio de mão eletronico e câmera 360 graus
Acredito que sim ! Pois colocaria a concorrência em desespero, devido a qualidade de construção e eficiência que só a Honda tem.
Tenho um WRV 2027/2018 e quero trocá-lo por outro.
Amo esse modelo e não o trocaria por nenhum dos possíveis concorrentes supra citados.
Tenho um WV-R 2018 e não troco por nada. Zero problemas. Ideal em todos os sentidos.
Com certeza teria seu espaço no mercado brasileiro, pela marca Honda, sinônimo de durabilidade, e segurança com preço condizente com a realidade no Brasil
Era esse que deveria ter vindo primeiro. E mantendo o Magic SEAT. Faria mais sentido que o atual wrv.
Sim. Pq sou apaixonada pelo FIT HONDA, FIQUEI DECEPCIONADA de sair de linha.
Deveria ter caído lançado antes deste modelo iria atender o público de fit quer um carro de 4 metros
Esse deveria ser o nosso WRV!!! Não faz sentido 2 carros: um WRV no mesmo tamanho do HRV…. Coloca esse carro a 100mil e chama de outro nome! O mercado brasileiro já é chinês!!!
Câmbio CVT é o ponto fraco.
A Honda está economizando com este câmbio.
Seleciono carro pelo conjunto mecânico.
O câmbio CVT é muito pastoso.
Se realmente vier pro Brasil, com absoluta certeza que compro o meu.
Qual será o preço ? Vendendo o City (Hatch) na faixa de 120 a 140 mil …. Vão achar qual faixa de preço prá esse novo lançamento ? 125 a 140 mil ???? O brasileiro vai continuar REJEITANDO A HONDA em detrimento da Fiat e Renault. Prefiro o Pulse na faixa de 100 a 120 Mil. Ou o Kardian/Basalt/Fastback se seus preços se mantiverem abaixo de 120 Mil.
Argo da Honda está vindo com tudo, compartilhamento de desing entre fabricantes.
Com certeza. Na realidade deveria chegar com o resgate do nome Honda Fit, que remete a durabilidade, confiança, economia e melhor custo X benefício.
Só estou esperando o lançamento…
Do jeito wue a
Honda é lerda no Brasil, provavelmente não virá para o Bostil.
Sim….
Tenho WRV de 2019. Amo!!! Mas o novo fica apertado na minha vaga… uma pena!
Se aparecer um WRV menor, eu compro!
Acredito que sim.. carro menor…
Dificuldade de estacionar em vagas de prédios..
Eu seria um candidato
Seria excelente! Quando chegará ao Brasil? Estou a procura de algo assim. Fui ver o novo WR-V, mas não gostei, é um carro muito grande, ideal para famílias, que não é o meu caso. Possuo um WR-V 2019, tamanho ideal para mim.
Sim faria muito sucesso aqui e continuaria com o wrv lindo o carro parabéns
Esse modelo seria bem melhor: o tamanho é mais acertado para o Brasil , o preço seria melhor, e se a altura em relação ao solo for na faixa de 22 cm, perfeito.
Outra coisa, não achatar a porta dianteira e traseira para não confinar o carro internamente como fizeram no modelo novo.
Se vier com preços baixos sera bem vindo.
Se valores na faixa de 140 mil vai ficar encalhado como muitos.
Competir com ARGO,PULSE E TCROSS hoje é difícil.
Honsa é Honda !
Espero que seja eficiente em consumo e com preços razoáveis, pois pagamos muito caro por carros que oferece mt pouco. Minha queixa é que os veiculos da Honda quase arrasta no chão (baixo d +).
Prefiro veiculo mais altos; e tbm serem mais acessíveis. Menos “burburinhos” e mais qualidade !
Depende muito do preço, os carro da Honda são caros vai fazer sucesso preço competitivo.