Ford terá prejuízo de R$ 15,8 bilhões por causa de carros elétricos

Muitas empresas trabalham no vermelho por anos visando um lucro futuro. Mesmo companhias centenárias usam dessa estratégia para que, daqui há uns anos, sobrevivam. Esse é o caso da Ford, que anunciou que terá prejuízo de R$ 15,8 bilhões (US$ 3 bilhões) em 2023 por conta de sua divisão de carros elétricos.

Hoje a estrutura da Ford é dividida em três áreas. A Blue cuida de modelos a combustão e híbridos, enquanto a Pro trata dos veículos comerciais e a Model E dos carros elétricos. As duas primeiras divisões são lucrativas e saudáveis, garante a marca, mas a vertente destinada a carros elétricos, não. E está tudo bem.

Quando a divisão foi criada, em 2021, o prejuízo havia sido de R$ 4,75 milhões (US$ 900 milhões), que subiu para R$ 11 bilhões (R$ 2,1 bilhões) em 2022 e agora chegará ao pior valor da história: R$ 15,8 bilhões (US$ 3 bilhões). Contudo, isso não significa que a Ford terá prejuízo, já que as divisões Blue e Pro compensam as perdas da Model E.

A ideia da Ford é gastar R$ 265 bilhões / US$ 50 bilhões no desenvolvimento de carros elétricos até 2026, segundo a Bloomberg. Até lá, a marca espera vender 2 milhões de modelos a bateria por ano. Isso permitirá 8% de lucro por carro vendido: um salto frente os 40% de perda que ela sofreu com os elétricos vendidos em 2022. 

Apesar dos números assustadores, as contas da Ford estimam lucro entre R$ 47 bilhões (US$ 9 bilhões) e R$ 58 bilhões (US$ 11 bilhões) em 2023. Para atingir esses níveis, a Ford acredita conseguir cortar R$ 13,2 bilhões nos custos de desenvolvimento de carros a combustão. Só a linha Pro, fará a marca lucrar R$ 31,6 bilhões (US$ 6 bilhões).

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