JAC E-JS1 volta a ser o carro elétrico mais barato do Brasil

Em uma nova fase no Brasil, a JAC vai voltar a brigar por preço, mas agora entre os carros elétricos. Após zerar no teste de colisão do Latin NCAP, o JAC E-JS1 teve seu preço reduzido substancialmente. Tanto que agora ele é o carro elétrico mais barato do Brasil, deixando Renault Kwid E-Tech e CAOA Chery iCar para trás.

Antes vendido a R$ 159.900, o JAC E-JS1 passa a ser comercializado por R$ 145.900. É uma diferença de apenas R$ 1.090 em relação ao Renault Kwid E-Tech, o então carro elétrico mais barato do Brasil. O CAOA Chery iCar, que obteve esse título em seu lançamento, custa hoje R$ 149.990.

A JAC também cortou o preço do E-JS4 para conter o avanço do Peugeot e-2008, que chegou ao Brasil por R$ 259.990. O SUV chinês custava R$ 249.990 e com a redução de preço passa a ser vendido por R$ 239.900. Tanto ele quanto o pequenino E-JS1 não tiveram qualquer tipo de redução de itens de série ou alterações no sistema elétrico.

Por fim, o sedã E-J7 que não tem qualquer tipo de concorrente direto totalmente elétrico no Brasil passa a ser vendido por R$ 249.900. Anteriormente ao abate de R$ 10 mil em seu preço, ele era vendido por R$ 259.900. 

“Não se trata de uma condição especial de venda. Não é bônus ou promoção por tempo determinado. Nada disso. Nós vamos reduzir efetivamente os preços sugeridos dos nossos três principais elétricos no país, em função de uma renegociação que fizemos com a matriz”, comenta  Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

“Lá [na China], o mercado está extremamente aquecido e a JAC Motors, como um dos principais players, ampliou sensivelmente sua produção, melhorando a economia de escala e proporcionando melhores níveis de custos”, completa Habib.

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