A Jeep está eletrificando sua linha rapidamente no Brasil. Primeiro foi o Renegade a receber sistema MHEV, depois o Commander, enquanto o Avenger já nasceu semi-híbrido. Agora chega a vez do Compass receber o motor 1.3 MHEV na linha 2027. E já descobrimos o consumo do novo Jeep Compass MHEV 2027.
O Jeep Compass 2027 será equipado com motor 1.3 quatro cilindros turbo MHEV, no qual o motor de partida e o alternador são substituídos por um pequeno motor elétrico. A bateria e o sistema elétrico de 48V alimentam o conjunto, que reduz emissões, o esforço do motor 1.3 e o consumo.
Entretanto, por não ser um motor elétrico capaz de impulsionar as rodas sozinho, tecnicamente o Compass MHEV não é híbrido de verdade. Por isso, inclusive, a Stellantis deixou de usar o nome Hybrid em seus carros com esse sistema e adotou a sigla MHEV.
![Jeep Compass Longitude Night Eagle 2027 [reprodução]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/10/Jeep-Compass-2027-1-e1791477490139.webp)
Os números do Compass MHEV
No Compass 2027 MHEV, a Stellantis conseguiu chegar a um consumo até 11% melhor que o da variante não eletrificada. Vale lembrar que o Compass Sport 2027 não terá motor MHEV. Na cidade, o SUV faz 11,2 km/l com gasolina e 8 km/l com etanol. Já na estrada, o consumo fica em 11,8 km/l e 8,7 km/l, respectivamente.
Os números de performance, contudo, não foram alterados. Ele segue com 176 cv e 27,5 kgfm de torque, mesmo com a ajuda elétrica.
Desempenho permanece igual
Além disso, o tempo de 0 a 100 km/h fica em 9,8 segundos, enquanto as retomadas de 60 km/h a 100 km/h e de 80 km/h a 120 km/h levam 6,2 segundos e 7,2 segundos, respectivamente. Os números são os mesmos do modelo atual sem nenhum tipo de auxílio eletrificado. A melhora, na real, veio somente no consumo.
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