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Novos BMW X5 e X6 estreiam no Brasil com visual atualizado e até 625 cv

Reestilização do X5 e do X6 evoluiu em diversos pontos e chegam ao mercado brasileiro com duas versões para cada

29/05/2023 18:00

Os novos BMW X5 e X6 foram lançados no Brasil apenas três meses depois do lançamento internacional. Completamente renovada, a dupla de SUVs ganhou uma reestilização e algumas mudanças mecânicas, com direito a uma versão híbrida plug-in.

Por ter um perfil mais familiar, o X5 foi o escolhido para ter o motor eletrificado. Nesse caso, ele une o motor a gasolina de seis cilindros em linha de 317 cv ao elétrico de 197 cv. A potência combinada é de 489 cv, com o torque combinado sendo de 71,3 kgfm.

A transmissão é uma automática de 8 marchas, enquanto a tração é integral. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,8 segundos. Já o alcance do motor no modo elétrico agora é de 79 km, no padrão do Inmetro. As baterias aumentaram para 25,7 kWh, número que é cerca de 25% superior ao do modelo anterior.

X5 familiar e X6 esportivo

Por ser um SUV cupê, com maior apelo esportivo, o BMW X6 ficou mais potente na versão de entrada. A xDrive40i M Sport utiliza o motor de 6 cilindros turbo, que agora rende 381 cv e 53 kgfm de torque, um aumento de 47 cv na potência.

Já a esportiva M Competition manteve o motor 4.4 V8 biturbo. Este propulsor rende 625 cv e 76,4 kgfm de torque.

Equipamentos

Equipados com novos faróis em LED, que são 35 mm mais finos, os SUVs também contam com uma nova grade. Todas as versões do X5 utilizam a peça que é iluminada, enquanto o X6 só não tem a peça no modelo M Competition.

No interior, o painel ganhou um novo conjunto de telas. Ele inclui a tela de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos, além da tela de 14,9 polegadas para a central multimídia.

Em relação aos equipamentos, a BMW trocou as chaves convencionais pela Digital Key plus. Os modelo também contam com ar-condicionado digital de quatro zonas, câmera 360 graus, Reversing Assist, que refaz os últimos 50 metros percorridos em marcha ré, além do Driving Assistant Professional, que é o sistema inteligente da marca que informa ao motorista se há tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, e mudanças involuntárias de faixa.

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