Há cinco anos, muitos duvidariam da força que as marcas chinesas teriam no mercado brasileiro. Entretanto, hoje elas já são uma realidade consolidada e extremamente competitiva. Prova disso é que a BYD já vende mais do que todas as fabricantes japonesas que atuam no país atualmente.
Simultaneamente, a GWM está prestes a ultrapassar a Nissan em volume de emplacamentos. Já a estreante Omoda & Jaecoo avança rapidamente e já consegue registrar números superiores aos da Peugeot e da Mitsubishi. Essa mudança drástica no cenário automotivo nacional mostra que o consumidor está aberto a novas tecnologias.
A dominação da Stellantis e a briga pelo topo do ranking
Segundo os dados mais recentes fornecidos pela Fenabrave, a Fiat permanece como a marca mais vendida do Brasil no primeiro bimestre. Com 73.930 unidades acumuladas, ela garante a liderança isolada. Contudo, ao considerarmos o grupo Stellantis como um todo, a dominação do mercado é ainda mais evidente.
Somando os resultados de Jeep, Citroën, Ram e Peugeot ao volume da Fiat, o grupo totaliza 102.811 carros vendidos. Logo atrás, a Volkswagen sustenta a segunda posição com folga, registrando 54.845 unidades. A Chevrolet aparece em terceiro lugar, mas com uma distância considerável em relação aos líderes.
Disputa acirrada entre Hyundai e BYD pela quarta colocação
A briga pelo quarto lugar está cada vez mais intensa entre a Hyundai e a BYD. A diferença entre as duas fabricantes é pequena, o que coloca a marca sul-coreana em estado de alerta. Além disso, a Toyota também está no páreo e deve ganhar novo fôlego com a chegada do Yaris Cross.
No pelotão intermediário, a GWM se destaca na décima primeira posição e já encosta na Nissan. Caso o Kait não atinja o sucesso esperado, a fabricante do Haval H9 poderá assumir o posto em breve. Já a Omoda & Jaecoo, mesmo com pouco tempo de operação, já supera rivais tradicionais e a própria Geely.
O sucesso do Omoda 5 e as movimentações entre as marcas estreantes
Grande parte do volume da Omoda & Jaecoo se deve ao desempenho do Omoda 5 nas concessionárias. Sozinho, o modelo foi responsável por 1.179 das 1.834 unidades comercializadas pela marca em fevereiro. Todavia, enquanto algumas sobem, outras enfrentam dificuldades logísticas ou de demanda no período.
A Geely, por exemplo, figurou no top 20 do acumulado do ano, mas perdeu espaço em fevereiro. Isso ocorreu devido à baixa nas entregas do EX2, permitindo que a GAC ocupasse seu lugar momentaneamente. Confira abaixo o ranking detalhado com os números de cada fabricante neste início de ano.
Ranking das marcas mais vendidas do Brasil em 2026
| Posição | Marca | Unidades Vendidas |
| 1 | Fiat | 73.930 |
| 2 | Volkswagen | 54.845 |
| 3 | Chevrolet | 33.037 |
| 4 | Hyundai | 22.344 |
| 5 | BYD | 21.229 |
| 6 | Toyota | 20.024 |
| 7 | Renault | 17.387 |
| 8 | Jeep | 17.129 |
| 9 | Honda | 14.295 |
| 10 | Nissan | 9.514 |
| 11 | GWM | 9.313 |
| 12 | Ford | 7.516 |
| 13 | CAOA Chery | 6.949 |
| 14 | Citroën | 4.784 |
| 15 | Ram | 4.259 |
| 16 | Omoda & Jaecoo | 3.523 |
| 17 | Peugeot | 2.709 |
| 18 | Mitsubishi | 2.702 |
| 19 | BMW | 2.063 |
| 20 | Geely | 1.759 |
Você se surpreendeu com a ascensão meteórica das marcas chinesas ou já esperava por esse movimento? Deixe sua opinião sobre o desempenho da BYD e da Omoda & Jaecoo nos comentários abaixo.
