RAM 1500 Limited só terá 600 unidades à venda no Brasil em 2023

Empolgada com seu crescimento meteórico nos últimos quatro anos, a RAM ampliou novamente sua linha de caminhonetes no Brasil. Chegando em um lote inicial de 300 unidades apenas, a RAM 1500 Limited desembarca em nosso país nas variantes Cromada de R$ 529.990 e Night Edition de R$ 539.990.

Como parte do plano da Stellantis em tornar a versão Limited a mais luxuosa dentro da gama RAM, além de um toque de exclusividade, a marca só vai importar 600 unidades da caminhonete grande ao nosso país. O primeiro lote chega agora em maio com 300 unidades, sendo algumas já a pronta entrega nas concessionárias.

Depois, um segundo lote de 100 unidades virá entre junho e julho, finalizando com mais 200 unidades entre agosto e dezembro. Mesmo que haja demanda para mais, a Stellantis garante que não importará mais unidades da RAM 1500 ao Brasil neste ano. Quem ficar sem, pode se contentar com a 1500 Rebel de R$ 456.990 ou com a Classic de R$ 357.990.

A RAM 1500 Limited, inclusive, se estabelece como a caminhonete mais cara da marca do carneiro no Brasil, mesmo não sendo a maior. A variante cromada empata em preço com a RAM 3500 Limited Longhorn, que era, até então, a mais cara da marca. Com isso, a 1500 Night Edition assume o posto de modelo da marca.

Itens ilimitados

Para honrar esse preço alto, ela vem lotada de itens de série, tendo como principal destaque a suspensão a ar Active-Level. Com ela, a 1500 Limited pode variar sua altura em relação ao solo de 15,9 cm no modo Park até 26,2 cm no Off-road 2. Há ainda modos Normal com 21,1 cm de altura do solo, Off-road 1 com 24,1 cm e Aero com 19,6 cm.

A caminhonete traz também painel de instrumentos totalmente digital de 12 polegadas (que será aplicado às outras caminhonetes da marca, exceto a Classic), head-up display, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes e 900 watts de potência com cancelamento de ruído.

Há ainda sistema de câmeras 360°, chave presencial com partida remota, volante com aquecimento, pedais ajustáveis eletricamente, quatro assentos com aquecimento, banco traseiro reclinável, teto solar com 1 m² de área envidraçada, bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres.

Há ainda itens como faróis full-LED com acendimento automático e assistente de luz alta, park assist, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema de permanência em faixa, alerta de ponto cego, estribo lateral elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas, revestimento de couro nos bancos, painel e portas.

Dia e noite

A RAM 1500 será oferecida nas variantes Cromada e Night Edition. A primeira traz para-choques, molduras das janelas, retrovisor, emblemas, saída de escapamento e rodas com acabamento cromado. Já a Night Edition troca os cromados por elementos em preto brilhante, exceto os para-choques, que ficam da cor da carroceria.

A Night Edition tem ainda faróis e lanternas escurecidas, além de capô esportivo. O único problema é que a cor Vermelho Delmonico não está disponível para essa variante. Fora isso, as duas variantes da 1500 Limited podem ser compradas nas cores Preto Diamond, Azul Patriot, Granito Crystal e Branco Marfim. 

V8 gasolina

Seguindo o que já é aplicado na RAM 1500 Rebel, a Limited traz motor V8 HEMI 5.7 a gasolina com 400 cv e 56,7 kgfm de torque. A transmissão é automática tradicional de oito marchas e, como não poderia faltar, a tração nas quatro rodas é item de série.

Segundo a Stellantis, a 1500 Limited atinge os 100 km/h em 7,7 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 174 km/h. O consumo fica em 5,5 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada. Lembrando que não há opção de motor diesel para a 1500, somente para 2500 e 3500.

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