Xiaomi prepara carro que vai assustar a Porsche e BYD

A Xiaomi aparentemente quer mostrar que não entrou no mercado automotivo apenas para vender sedans e SUVs elétricos. Depois de chamar atenção com o sedan SU7 e aumentar mais sua ofensiva com o SUV YU7, a empresa chinesa foi flagrada testando um protótipo de cupê elétrico de duas portas feito para pista.

O flagra divulgado pelo site Carscoops chama atenção por ter diversos elementos já vistos nos carros da Xiaomi, mas apresenta um estilo muito mais agressivo. Essa ofensiva da chinesa expressa querer enfrentar Porsche 911, Taycan e o próprio BYD Yangwang U9.

Xiaomi e seu carro mais radical

A Xiaomi já mostrou que não quer fazer o caminho tradicional das marcas chinesas em lançar carros populares ou elétricos urbanos. A empresa entrou no setor para mirar segmentos mais caros, nos quais tecnologia, desempenho e imagem pesam bastante na decisão de compra.

Isso explica o impacto que o sedan elétrico SU7 teve no mundo com ótimo desempenho das vendas. Depois dele, o YU7 ampliou a presença da Xiaomi no segmento de SUVs, justamente onde existe mais volume e margem. 

Agora, porém, o suposto cupê não parece nascer para vender muito, mas para reforçar a autoridade da fabricante de Pequim. Por isso seria ele o cartão de visitas mais extremo que a Xiaomi quer mostrar ao mundo.  

Protótipo tem asa gigante

O protótipo apareceu camuflado em uma rodovia chinesa, mas alguns detalhes escaparam. Na traseira, o ponto mais chamativo é a enorme asa fixa, com proporções próximas das usadas em carros de pista. Ela não parece estar ali por estética, já que um componente desse tamanho só faz sentido quando o carro precisa gerar pressão aerodinâmica em alta velocidade.

Além disso, o cupê também usa um difusor traseiro grande, para-choques mais agressivos e caixas de roda bem largas. Esses elementos indicam que a Xiaomi está trabalhando em desempenho, não apenas em aceleração reta, como muitos elétricos costumam fazer.

A lateral exibe teto baixo, portas longas, saias laterais pronunciadas e entradas de ar atrás das rodas dianteiras. Ainda assim, ele tem algumas linhas suaves, próximas do SU7, o que ajuda a ligar visualmente o carro à família atual da marca.

Mais de 2.000 cv

A parte mais interessante está na mecânica, mesmo sem dados oficiais. Isso porque a Xiaomi já apresentou uma plataforma elétrica com quatro motores, suspensão ativa e potência máxima de 2.054 cv. Até agora, esse conjunto não apareceu em nenhum carro de produção da marca.

Por isso, o cupê poderia ser o candidato ideal para estrear essa tecnologia. Um sedan familiar não precisa de mais de 2.000 cv, e um SUV desse porte também teria dificuldade para transformar tanta força em um comportamento realmente esportivo. Já um cupê baixo, largo e cheio de aerodinâmica faz muito mais sentido para esse pacote.

E você, acredita que a Xiaomi consegue incomodar a Porsche ou ainda falta tradição para entrar nesse jogo? Coloca seu comentário abaixo!