Depois do i3, o Série 3 da Neue Klasse, agora chegou a hora do M3 elétrico. A BMW mostrou as novas imagens do esportivo ainda camuflado e, desta vez, o protótipo já parece bem mais próximo daquele que chegará às ruas.
A revelação vem em um momento em que a BMW M acaba de produzir seu milionésimo carro, justamente um M3 pintado na cor Individual Fire Orange III, e aproveitou a ocasião para mostrar quem vai continuar essa história nos próximos anos.
M3 elétrico começa a tomar forma
O desenho ainda esconde alguns detalhes, mas já deixa claro que o conceito apresentado em junho não ficará restrito aos salões. A dianteira mantém os faróis estreitos e a nova interpretação dos tradicionais rins da BMW, enquanto para-choques, retrovisores e traseira aparecem bem mais próximos de um carro de produção.
Não por acaso, toda essa transformação começou antes com o novo i3. O sedan elétrico entrou em produção em Munique em agosto e inaugurou a Neue Klasse na fábrica, que passará a produzir exclusivamente carros elétricos a partir de 2027. O próximo passo será logo o M3.
Quatro motores para tentar manter o jeito de um M
Se o visual já começa a aparecer, a BMW ainda guarda boa parte dos números. Mas as más línguas das especulações informaram perto dos 1.000 cv de potência. Porém, nada confirmado. O sistema BMW M eDrive usará quatro motores elétricos, um para cada roda, controlados individualmente para distribuir a força de acordo com a situação.
Há ainda uma solução interessante para quem teme um M3 completamente descaracterizado pela tração integral. O eixo dianteiro poderá ser desacoplado, deixando apenas os motores traseiros trabalhando. Com isso, a BMW quer manter parte daquele comportamento de tração traseira que sempre definiu o M3, mas agora dentro de uma arquitetura elétrica.
Assim, essa será a maior missão desse novo carro. Até porque fazer um elétrico extremamente rápido não é mais difícil, principalmente nessa faixa de preço. O desafio será fazer um M3 elétrico continuar parecendo um M3, algo que não é só quatro motores que definem isso.
E você, acha que um M3 elétrico consegue manter a essência do esportivo? Deixe seu comentário!
