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Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid sofre reajuste e fica mais caro em maio

O SUV Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive teve reajuste de R$ 2.000 em sua etiqueta, passando de R$ 179.990 para R$ 181.990

3 min de leitura

A estratégia de preços da Caoa Chery segue neste primeiro semestre e, após o reajuste aplicado ao Tiggo 5X em abril, agora é o irmão maior que atualiza sua etiqueta nas concessionárias. Afinal, segundo o levantamento da Jato, a versão Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive sofreu um aumento de R$ 2.000, indo de R$ 179.990 para R$ 181.990.

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O SUV, que sai das linhas de montagem do Distrito Agroindustrial de Anápolis, em Goiás, atua em um dos segmentos mais acirrados, enfrentando Jeep Compass, Volkswagen Taos, Toyota Corolla Cross, Renault Boreal e os BYD Song Pro e Song Plus, por exemplo.

CAOA Chery Tiggo 7 branco de lateral andando - SUVs híbridos plug-in mais baratos em 2025
CAOA Chery Tiggo 7 [Divulgação]

Caoa Chery Tiggo 7: dimensões e equipamentos

O Caoa Chery Tiggo 7 mede 4,50 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,70 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas é de 330 litros, com uma capacidade de carga útil de 399 kg. De série inclui teto solar panorâmico, revestimento em couro nos bancos, iluminação interna em LED e carregador de smartphone por indução.

Além disso, o pacote de série contempla quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e multimídia de 10,25 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, além de ar-condicionado de duas zonas e câmeras 360º. Em segurança, há assistentes de subida e descida, monitoramento de pressão dos pneus e auxílios ativos.

Ainda estão presentes, os alertas de colisão frontal e traseira, assistente de saída involuntária, mudança e permanência em faixa, além de alerta de congestionamento. Sobretudo, o SUV da Caoa Chery também oferece frenagem automática com reconhecimento de pedestres e ciclistas e o controlador de velocidade adaptativo (ACC), para citar.

Desempenho e consumo

A propulsão é garantida pelo motor 1.5 turbo, com duplo comando de válvulas e variação na admissão, a um motor elétrico instalado na dianteira. Aliás, com etanol, o propulsor térmico entrega 150 cv e 21,4 kgfm, enquanto o auxílio elétrico providencia 10 cv e 4,1 kgfm extras, resultando em números combinados de 160 cv e 25,5 kgfm.

Todo esse fôlego é gerenciado por uma transmissão continuamente variável (CVT) de nove marchas simuladas, com a direção assistida eletricamente. O conjunto permite ao Caoa Chery Tiggo 7 acelerar de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e atinja uma velocidade máxima de 190 km/h.

CAOA Chery Tiggo 7 PHEV
CAOA Chery Tiggo 7 [Divulgação]

De acordo com o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro as médias são de 7,8 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada com etanol. No entanto, com gasolina no tanque de 51 litros, as médias sobem para 11,1 km/l e 11,6 km/l, respectivamente. As rodas de liga leve de 18 polegadas vestem pneus de medidas 225/60. E os freios a disco ventilados no eixo dianteiro e sólidos no traseiro.

E você, o que acha do Caoa Chery Tiggo 7? Escreva nos comentários.

1 comentário em “Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid sofre reajuste e fica mais caro em maio”

  1. Manu

    O porta malas tem 475 litros úteis. Na matéria está errado.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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