CAOA vai trazer mais uma marca da Chery com modelo proibido para a Jaecoo?

Empolgada com o avanço de suas operações, a Chery decidiu ampliar ainda mais sua presença no Brasil. Além de CAOA Chery e Omoda & Jaecoo, a marca já colocou a Jetour em funcionamento, prepara a chegada da Lepas e confirmou, no Salão de Pequim, a estreia da Exeed. Agora, a iCar, que também desembarca por aqui?

iCar vira marca e muda de estratégia

Inicialmente, iCar era apenas o nome de um hatch elétrico compacto. Contudo, a Chery elevou o projeto ao status de marca em 2023. Desde então, a proposta mudou bastante. Em vez de carros urbanos pequenos, a iCar passou a focar em SUVs elétricos com visual robusto e proposta mais aventureira.

Além disso, um detalhe curioso envolve o mercado brasileiro. Um dos modelos da marca já aparece no exterior sob a bandeira da Jaecoo. Porém, por aqui, a operação será diferente.

Jaecoo 6 é iCar 03 no Brasil

Isso acontece porque a CAOA detém os direitos sobre o nome iCar no Brasil. Dessa forma, modelos como o Jaecoo 6 — que, na prática, é o iCar 03 — não podem ser vendidos pela Jaecoo por aqui.

Caso venha, o SUV deve ganhar destaque na linha nacional. Ele combina visual quadrado com opções variadas de motorização. Há versões com tração traseira entre 186 cv e 256 cv. Já as configurações 4×4 vão de 283 cv até 428 cv.

Além disso, algumas variantes utilizam sistema REEV. Nesse caso, o motor 1.5 turbo do Omoda 5 atua apenas como gerador de energia, solução semelhante à usada por marcas como a Leapmotor.

V23 e V27 ampliam a linha

Por outro lado, o grande destaque global da iCar hoje é o V23. O modelo aposta em um visual retrô bem marcante. Ele claramente bebe da fonte de clássicos como o Toyota Bandeirante, o Land Rover Defender e o Ford Bronco.

O V23 oferece versões com tração traseira ou integral. A potência varia de 136 cv até 455 cv, enquanto a autonomia fica entre 470 km e 550 km, dependendo da configuração.

Acima dele, aparece o V27. Esse SUV maior utiliza sistema REEV com motor 1.5 turbo derivado do Chery Tiggo 5X. Ele entrega 252 cv nas versões 4×2 e chega a 457 cv nas 4×4. Como resultado, a autonomia pode alcançar até 1.230 km.

O que esperar da iCar no Brasil

Por fim, a iCar não pretende ficar restrita aos SUVs. A marca já planeja expandir seu portfólio global com esportivos e até minivans nos próximos anos.

Procurada, a CAOA afirmou que não tem nada oficial ainda sobre a chegada da iCar no Brasil. Inclusive, caso o anúncio fosse feito, teria partido diretamente do grupo brasileiro, não da China. Ficamos aguardando agora como essa novela vai se desenrolar.

Você acredita que a iCar pode ter espaço no Brasil? Conte nos comentários.