Clone do Porsche Taycan custa R$ 160 mil e tem 905 km de autonomia

A nova moda da China é fazer cópias do Porsche Taycan. Prova disso é o novo SAIC Z7, que é praticamente idêntico ao modelo alemão. Ainda assim, pelo preço e pela autonomia, muita gente pode relevar essa semelhança.

Chega mais longe, custa menos, mas é mais lento

A versão de entrada do clone do Porsche Taycan, o SAIC Z7, chamada Max, custa 219.800 yuan, equivalente a R$ 159.969. Ela tem 359 cv, motor traseiro e autonomia de até 732 km. Como comparação, um Porsche Taycan de entrada entrega 517 cv e autonomia de 415 km. No Brasil, a versão mais acessível é a 4S Cross Turismo, por R$ 980 mil, com 598 cv e os mesmos 415 km.

Além disso, há a versão Max+, que usa baterias de 100 kWh. Nesse caso, o preço sobe para 249.800 yuan, cerca de R$ 181.874, mas a autonomia chega a impressionantes 905 km. Por outro lado, a variante topo de linha Ultra entrega 590 cv. Ela roda 776 km e acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Tecnologia embarcada

Todas as versões contam com o sistema Harmony Intelligent Mobility Alliance, desenvolvido pela Huawei. Além disso, o LiDAR no teto permite níveis mais avançados de condução assistida. Com isso, o modelo oferece mais segurança e recursos ativos de direção.

Visual e interior

Visualmente, porém, é impossível negar a inspiração no Porsche Taycan. A dianteira traz para-lamas altos e capô baixo, além do estilo mais bicudo típico da marca alemã. Na traseira, as lanternas conectadas com efeito galáxia tentam dar identidade própria. Ainda assim, a origem visual segue evidente.

Por dentro, o SAIC Z7 aposta em luxo. Há couro nas áreas superiores e médias do painel, além do console e das portas. Como esperado, a central multimídia é grande e flutuante. Contudo, ao contrário do Porsche Taycan, seu clone não precisa usá-la para ajustar a saída de ar.

Pelo que custa, você teria o clone SAIC Z7 ou um Porsche Taycan? Conte nos comentários.