*com informações de Luiz Forelli
O MG4 Urban chegou ao Brasil em três versões e duas opções de baterias. Posicionado abaixo do MG4 convencional, o elétrico de entrada parte de R$ 129.990 e concorre com BYD Dolphin Mini, GAC Aion UT e Geely EX2. A versão Comfort 43 kWh custa R$ 129.990, a Luxury 43 kWh sai por R$ 139.990 e a Luxury 54 kWh fecha a tabela em R$ 149.990.
O porte revela 4,39 metros de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. Em comparação ao GAC Aion UT, o estreante da MG em nosso mercado é mais longo (o rival tem 4,27 m), embora empatem no entre-eixos. Além disso, a vantagem do MG4 Urban surge no porta-malas de 477 litros frente aos 340 litros do Aion UT. Ou seja, uma diferença de 137 litros a favor do modelo da MG.
O motor elétrico adota o conjunto de 43 kWh nas opções Comfort e Luxury, rendendo 150 cv na primeira e 163 cv na segunda. Todavia, o torque é sempre de 25,5 kgfm. A configuração topo de linha Luxury utiliza bateria de 54 kWh e mantém os 163 cv.
Como ficou o consumo do MG4 Urban?
No ciclo europeu WLTP, a autonomia varia de 320 km a 415 km. Em carregadores rápidos de corrente contínua (DC), a recarga de 10% a 80% leva entre 28 e 30 minutos. Por outro lado, pela medição do Inmetro, os números são de 299 km com a bateria de 43 kWh e 358 km com o conjunto de 54 kWh. Aliás, o consumo declarado pelo órgão para a versão Luxury de 54 kWh é o equivalente a 53 km/l na cidade e 42,8 km/l na estrada.
Sobretudo, de série, o quadro de instrumentos digital tem sete polegadas e a central multimídia mede 12,8 polegadas, com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Diferente de outras marcas chinesas, a MG mantém botões físicos para ajuste de temperatura e velocidade do ar-condicionado, volume do áudio e luzes de emergência.
O que mais o modelo da MG oferece?
A versão Luxury traz volante aquecido, luz ambiente de 64 cores, carregador por indução, duas portas USB-C, câmera 360º, bancos aquecidos e tomada 12V. A estrutura usa 65% de aços de alta resistência, suspensão McPherson na frente e eixo de torção atrás. A altura em relação ao solo é de 140 mm, e as rodas de liga leve são de 16 polegadas na Comfort e de 17 polegadas na Luxury.
Seguindo BYD, Geely e GWM, a MG montará seus modelos na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte. A operação dividirá o complexo com a Chevrolet, que produz ali o Spark EUV e o Captiva EV. O MG4 Urban reforça a presença da marca no mercado, que soma mais de 1.300 emplacamentos. Desse total, são mais de 100 unidades do Cyberster, 400 do MG S5 e 800 do MG4.
O pacote ADAS é de série desde a versão Comfort. O conjunto inclui piloto automático adaptativo, sistema de centralização em faixa e alerta de ponto cego.
E você, o que você acha do preço e do consumo do MG4 Urban frente aos rivais? Escreva nos comentários!
