Elon Musk anunciou que a fabricação da picape Tesla Cybertruck será gradualmente desacelerada e encerrada por volta de meados do próximo ano. A medida acelera a produção do Cybercab, o robotáxi autônomo da marca. O movimento, sobretudo, sinaliza o fim de um ciclo surpreendentemente curto para o utilitário de aço inoxidável.
O anúncio feito por Musk em sua conta no X, aliás, não detalhou se a Tesla pretende transferir a montagem da picape ou se sairá de linha em definitivo. Sobretudo, o mercado já trabalha com a hipótese de uma aposentadoria silenciosa, impulsionada pelos números de vendas abaixo das metas.
Tesla Cybertruck: design futurista e a promessa de revolução
Apresentada em novembro de 2019, a Cybertruck surgiu com uma carroceria angular feita em aço inoxidável. Esse foi o norte do projeto, que buscava revolucionar o segmento de picapes oferecendo um veículo fora dos padrões convencionais. Contudo, ser diferente não garantiu o sucesso comercial esperado.
O Cybertuck foi anunciado com uma versão de entrada custando US$ 39.900, mas chegou em novembro de 2023 por um valor superior. Além disso, reajustes encareceram ainda mais o utilitário, tornando a compra difícil de justificar para boa parte do público.
A Tesla ainda teve dificuldades para converter o entusiasmo inicial em demanda. Embora projetasse atingir um volume anual de 250.000 unidades, as vendas ficaram distantes. Segundo a consultoria Kelley Blue Book, foram comercializadas 11.586 unidades nos EUA nos primeiros nove meses de 2026. Uma queda de 28% sobre o mesmo período do ano anterior.
Recalls e rejeição ao visual controverso
Além do ritmo morno, a picape da Tesal ainda teve uma sequência de recalls e relatos de falhas no controle de qualidade. Além disso, o design ousado não sustentou o interesse a longo prazo, com parte dos consumidores criticando o visual em aço inoxidável.
A Tesla canalizará a capacidade fabril para o Cybercab, o veículo autônomo de dois lugares feito para rodar sem volante ou pedais. O movimento reflete a ambição de Musk em transformar a marca de carros elétricos em uma gigante do setor de transporte autônomo e robótica. Se houver o encerramento, a picape Cybertruck terá somado menos de quatro anos no mercado desde o início das entregas.
Linha mais enxuta e guinada para a robótica
Embora a declaração de Musk deixe margem para a transferência da linha para outra planta, analistas do setor duvidam que a Tesla fará esse movimento, segundo informações do Motor1.com. O encerramento da picape representa mais um passo na reestruturação da marca, enxugando a linha de veículos convencionais para concentrar recursos em condução autônoma, inteligência artificial e no robô humanoide Optimus.
Em contrapartida, a aguardada segunda geração do Roadster dá sinais de aproximação da linha de montagem. Contudo, para a picape de aço inoxidável, a percepção dominante é de que poucos lamentarão sua saída de linha.
Você acha que a Tesla fez certo em tirar a picape Cybertruck para focar na produção do robotáxi Cybercab, ou a picape merecia uma nova chance? Escreva nos comentários!
