Quando falamos de um carro totalmente novo é natural que ocorram disputas internas, seja por conta da cavalaria, do design ou até do tamanho das telas. Só que a equipe responsável pelo novo Lexus ES entrou em um debate acirrado. E o centro está em um componente, que a grande maioria dos consumidores não verá: os amortecedores.
Segundo Kohei Chiashi, engenheiro-chefe do Lexus ES, com informações publicadas pelo Carscoops.com, a disputa técnica no novo sedan estendeu-se até a fase final do projeto. O foco está no equilíbrio entre conforto e dinâmica.
O dilema da calibração
Questionado sobre qual decisão do ajuste exigiu mais esforço, Chiashi foi categórico ao confirmar que os amortecedores foram discutidos até o último momento. O desafio estava em entregar uma sensação de direção sem abrir mão do conforto tradicional da marca.
O ajuste da suspensão é um grande jogo na engenharia automotiva. Afinal, uma calibração macia poderia deixar o Lexus ES desconectado do piso e diminuindo a precisão, enquanto muito firme transmitiria as asperezas e os impactos para a cabine.
O Lexus ES não tem a pretensão de ser um esportivo puro, mas sim entrega luxo e eficiência para longas distâncias. O objetivo da engenharia é entregar respostas naturais, assegurando que nenhum ocupante termine o trajeto cansado, mesmo após centenas de quilômetros.
Nova plataforma e suspensão multilink
A evolução no rodar do novo Lexus ES teve como ponto de partida o ganho de rigidez estrutural. Além disso, a plataforma mais firme otimizou o isolamento acústico, o conforto e o controle de vibrações. O sedan ainda adotou um sistema de suspensão traseira multilink, que aprimorou diretamente a estabilidade e o comportamento em curvas.
Na indústria, discussões de início de projeto geralmente envolvem aspectos estruturais que se tornam impossíveis de alterar devido aos custos. Mesmo assim, a Lexus manteve o debate sobre o ajuste fino dos amortecedores até o momento em que as primeiras unidades de pré-produção começaram a deixar a linha de montagem.
E você, o que acha dos modelos da Lexus? Escreva nos comentários.
