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Fim de festa: Renault Oroch oferece descontos de R$ 25.000

Renault Oroch sai de linha no Brasil e ganha descontos de até R$ 25 mil para queimar o estoque. Confira os preços

3 min de leitura

A Renault Oroch encerrou a sua produção no Brasil. Lançada em 2015, ela se despede após mais de uma década de história para abrir espaço para a Niágara. No entanto, antes de sair definitivamente de cena, a caminhonete pode ser encontrada na rede de concessionárias com descontos generosos que chegam a R$ 25.000 para unidades com ano/modelo 2025/2025.

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Atualmente, a caminhonete da Renault ainda figura no configurador do site oficial do fabricante. Por lá, ela é oferecida nas versões Pro (R$ 126.990), Intense (R$ 134.390) e topo de linha Iconic (R$ 149.790), todas equipadas com o motor 1.6 de quatro cilindros naturalmente aspirado e câmbio manual.

Nas lojas, contudo, a realidade dos preços é outra. A de entrada Pro, voltada para vendas diretas, é encontrada por R$ 112.000, uma diferença de R$ 14.690 em relação à tabela oficial, valor que pode cair ainda mais em caso de pagamento à vista.

Descontos expressivos em São Paulo

A redução mais agressiva aparece na configuração intermediária Intense. Segundo apuração da Autoesporte, ela é vendida abaixo de R$ 110.000 na rede Itavema France. Na filial do bairro Vila Leopoldina, na Zona Oeste da capital paulista, a versão na tonalidade vermelho Fogo sai por R$ 108.890, o que representa um abatimento expressivo de R$ 24.500 sobre o preço sugerido pela marca.

Embora sem o mesmo apelo comercial da Chevrolet Montana, Fiat Toro e Ford Maverick, a Oroch vira uma opção racional neste fim de ciclo. A versão topo de linha Iconic é oferecida por R$ 117.990 pela rede de concessionárias Sinal, um desconto de R$ 21.800 frente à tabela.

Renault Oroch intense vermelha, vista de frente e com fundo branco
Renault Oroch Intense [Divulgação]

Conjunto robusto e a chegada da Niagara

A Oroch é feita em São José dos Pinhais (PR) na plataforma B0. Entre seus principais atributos estão a robustez e a mecânica de manutenção simples. Aliás, um destaque em relação ao SUV Duster, que utiliza eixo de torção, é a presença da suspensão traseira independente do tipo McPherson (multilink).

Mesmo com essas qualidades, a Oroch deixará o portfólio da Renault para dar lugar à Niágara, nova caminhonete baseada no conceito Boreal, cuja revelação global está programada para setembro.

Renault Oroch Iconic 1.6 [Auto+ / João Brigato]
Renault Oroch Iconic 1.6 [Auto+ / João Brigato]

Para quem busca uma picape robusta antes do fim dos estoques, a Oroch entrega 4,70 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,63 m de altura e 2,82 m de distância entre-eixos. Sobretudo, a caçamba tem capacidade volumétrica de 683 litros e suporta até 650 kg de carga útil.

Sob o capô, o motor 1.6 de quatro cilindros rende 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque (etanol), sempre acoplado ao câmbio manual de seis marchas. De acordo com o Inmetro, as médias com etanol são de 7,6 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 11,3 km/l e 11,7 km/l, respectivamente. O tanque de combustível tem capacidade para 45 litros.

Renault Oroch Iconic 1.6 [Auto+ / João Brigato]

E você, ainda acha um bom negócio comprar a picape Renault Oroch? Se você já é dono, compartilhe sua experiência aqui nos comentários!

4 comentários em “Fim de festa: Renault Oroch oferece descontos de R$ 25.000”

  1. Rafael Abritta Rodrigues Lopes

    Já tive uma oroch 1.6 16/17.
    Ótima pick-up, pelo preço que custa.
    No início deste ano a troquei por um Boreal Icônico 1.3 turbo 26/27

  2. Reinaldo f Lopes

    Muito cara ainda…a 1.3 turbo nao falam em desconto …mas e muito cara..igual a strada e à montana….quer vender carro no brasil..tira impostos..e baixa bem o preço…do contrário…vao virar sucatas…

  3. Leonei

    Tenho uma oroc desde 2019 e gosto muito do espaço que tem. Uso para trabalho e para passear.

  4. João

    Eu tinha uma oroch 15 16 2.0 muito boa troquei p uma nova 1.6
    Mais não presta bebê muito

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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