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Briga forte

Golf GTI recupera recorde que o Civic Type-R segurou por 3 anos

Grupo Volkswagen quer todos os recordes de Nürburgring, porque junto do Porsche Taycan, o VW Golf recuperou sua coroa

2 min de leitura

Provando que seu coração pertence à Alemanha, o Grupo Volkswagen está engolindo praticamente todos os recordes do Inferno Verde. Se o Porsche Taycan Turbo GT Manthey voltou a ser o sedã elétrico mais rápido de Nürburgring, agora o Volkswagen Golf GTI recuperou seu título entre os carros de tração dianteira.

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A nova série limitada Edition 50 do Volkswagen Golf GTI foi testada em Nürburgring e garantiu a vitória da marca alemã frente ao Honda Civic Type-R. O esportivo japonês segurou o recorde de carro de tração dianteira mais rápido da pista por três anos e agora devolve ao GTI sua coroa.

Foram 7:44.523 minutos de volta, tornando o Golf GTI Edition 50 apenas 0,358 segundo mais rápido do que o Honda Civic Type R. Só que vale lembrar: o Civic segurou esse recorde por três anos após bater o Renault Mégane Trophy-R por apenas 0,509 segundo. Ou seja, a briga é absolutamente milimétrica.

interior Volkswagen Golf GTI Edition 50 [divulgação]
Volkswagen Golf GTI Edition 50 [divulgação]

Como a Volkswagen conseguiu isso?

A receita foi simples: apimentar ainda mais o Golf GTI. Essa versão mantém o motor 2.0 TSI turbo de quatro cilindros que conhecemos no Brasil, mas recalibrado para entregar 325 cv. Isso faz dele o GTI mais potente da história e o deixa apenas 8 cv abaixo do Golf R com tração integral.

Aqui no Brasil, vale lembrar, o GTI entrega 245 cv. Ou seja, são 80 cv a menos que o modelo recordista de Nürburgring.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 verde de dianteira em nürburgring
Volkswagen Golf GTI Edition 50 [divulgação]

Além da potência extra, o Golf GTI Edition 50 ganhou várias melhorias no conjunto mecânico. Ele recebeu suspensão mais rígida, cambagem negativa, rodas forjadas de 19 polegadas, pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race e novo escapamento Akrapovič.

Como resultado, o modelo ficou 0,5 cm mais baixo que o GTI convencional e ainda perdeu 30 kg. No visual, essa edição comemorativa traz faixa lateral vermelha e bancos concha exclusivos com duas padronagens xadrez e acabamento em suede. As pedaleiras de alumínio contam até com detalhes em borracha vermelha.

Você teria um Volkswagen Golf GTI Edition 50 se ele fosse vendido no Brasil? Conte nos comentários.

1 comentário em “Golf GTI recupera recorde que o Civic Type-R segurou por 3 anos”

  1. Cicero Barcellos Ahrends

    Sensacional

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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