Novo BYD Dolphin Mini muda tudo e tem entre-eixos maior que o de SUVs

A segunda geração do BYD Dolphin Mini foi revelada em imagens do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Com apresentação oficial prevista para as próximas semanas, o novo Dolphin Mini passou por um banho de loja. Afinal, ele ficou significativamente maior, adotou tração traseira e apontou a mira diretamente para o Geely EX2, atual líder de vendas do mercado chinês.

A maior mudança técnica está no reposicionamento do powertrain. Portanto, ao instalar o motor elétrico no eixo traseiro, a tração passou a ser nas rodas de trás e liberou espaço na dianteira para a inclusão de um compartimento de bagagens dianteiro (frunk). A mudança ainda permitiu a substituição do eixo de torção por uma suspensão independente multilink, solução que eleva a dirigibilidade.

O novo propulsor desenvolvido pela própria BYD entrega 129 cv, superando os 75 cv do modelo atual e os 116 cv do rival da Geely. Com a nova cavalaria, a velocidade máxima subiu de 130 km/h para 150 km/h. Embora a marca ainda guarde os dados técnicos da bateria sob sigredo, a novidade utilizará um novo pacote com a conhecida tecnologia Blade, garantindo maior capacidade energética e autonomia estendida.

Novo BYD Dolphin Mini terá uma cabine sem quadro de instrumentos

Na ponta da fita métrica, o compacto deu um salto, pois o comprimento cresceu 43 centímetros, indo de 3,78 metros para 4,21 m, enquanto a distância entre-eixos avançou de 2,50 m para 2,65 m. A medida iguala o Geely EX2 e supera utilitários esportivos compactos, superando até mesmo os 2,56 m do Jeep Renegade.

A cabine abandonou o pequeno quadro de instrumentos atrás do volante e concentrou todas as informações de bordo no multimídia, que agora assume posição fixa e perde a função giratória, seguindo a nova linguagem de da marca. Além disso, o console central foi redesenhado em dois níveis, trazendo carregador de smartphone por indução e abrindo espaço útil após a migração do seletor de marchas para a coluna de direção.

Estratégia de convivência confirmada para o Brasil

O visual do exterior mostra os para-choques redesenhados, vincos mais pronunciados nas laterais e faróis maiores. Apesar das transformações, a nova geração não aposentará o BYD Dolphin Mini à venda atualmente no mercado brasileiro, segundo a Autoesporte.

A informação foi confirmada pelo vice-presidente sênior da BYD no Brasil, Alexandre Baldy. O executivo revelou que a novidade desembarcará no país, provavelmente no final do próximo ano, para conviver diretamente com a versão atual e atuar como um degrau intermediário posicionado logo abaixo do Dolphin GS.

A adoção de tração traseira e dimensões de SUV farão o novo BYD Dolphin Mini dominar o segmento de elétricos no Brasil? Escreva nos comentários!