Novo Mitsubishi Pajero será revelado em 2 de setembro

Sem dúvida, o novo Mitsubishi Pajero é o lançamento mais aguardado e também estratégico do fabricante nos últimos tempos. Depois dos flagras com protótipos camuflados em testes pelo mundo, enfim, a espera ganhou dia e hora: a nova geração do SUV raiz será apresentada oficialmente em 2 de setembro de 2026.

A revelação veio do portal japonês Best Car, que indica uma estratégia simultânea de apresentação global. Ou seja, ao invés de estrear no mercado local, a Mitsubishi fará uma grande ação publicitária ao redor do mundo. E as vendas estão previstas para iniciar logo após a apresentação oficial.

Embora a marca ainda guarde os valores definitivos, a imprensa japonesa aponta que o SUV raiz deve desembarcar no Japão cobrando entre 5 e 7 milhões de ienes (algo em torno de R$ 180.000 e R$ 250.000 em conversão direta, excluindo os impostos e as taxas).

O visual quadrado do novo Mitsubishi Pajero

A silhueta de linhas retas e quadradas, remetem diretamente do Lexus GX, embora o foco da Mitsubishi não seja o luxo, mas sim a capacidade off-road. Além disso, essa nova linguagem visual, o SUV raiz desembarca mirando tanto no Toyota Land Cruiser quanto no Nissan Patrol.

Contudo, a grande revolução estará longe dos olhos. Afinal, o novo Mitsubishi Pajero herda a arquitetura de chassi sobre longarinas da caminhonete Triton. Apesar disso, o conjunto trará modificações, incluindo uma calibração de suspensão exclusiva para assegurar mais conforto no asfalto sem comprometer a valentia no fora de estrada.

Sob o capô, aliás, a aposta inicial é o conhecido motor 2.4 biturbo diesel de quatro cilindros, configurado para entregar 204 cv e 47,9 kgfm, aliado à tração 4×4 com reduzida.

Versão híbrida plug-in já está nos planos

A Mitsubishi já prepara o terreno para variantes eletrificadas e mais sustentáveis. Segundo o CarsGuide, o fabricante pretende transformar sua fábrica na Tailândia em um hub global de produção e exportação de utilitários híbridos.

Sendo assim, o futuro Pajero PHEV (híbrido plug-in) deve aproveitar a expertise do Outlander PHEV. A receita combina um motor 2.4 a gasolina a dois motores elétricos, assim como uma bateria de íons de lítio. O resultado aparece nos números combinados de 252 cv e 45,9 kgfm. No Brasil, o SUV está à venda por promocionais R$ 324.990 na configuração HPE-S ou R$ 364.990 na Signature.

Você prefere o Mitsubishi Pajero com o motor a diesel ou acredita que o conjunto híbrido plug-in é a melhor solução? Escreva nos comentários.