A briga dos sedans elétricos na China ganhou um novo capítulo. Afinal, criado com a missão declarada de peitar o Xiaomi SU7, o novo sedan Geely Galaxy TT teve os segredos mecânicos revelados, apostando alto em uma engenharia supercompacta e que impressiona na eficiência.
Sobretudo, o grande trunfo é o sistema Intelligent E-Drive 16 em 1, desenvolvido junto com a InfiMotion. Aliás, que conseguiu compactar 16 componentes vitais, como o motor, carregador de bordo, conversores e módulos de controle da bateria, em um único bloco de só 75 kg. Para fechar a conta com extrema leveza, a carcaça é feita em liga de magnésio.
Essa dieta severa faz com que o conjunto aproveite 93,8% da energia que consome (pelo ciclo CLTC). Na prática, o resultado apareceu tanto no velocímetro quanto no bolso: rodando ao redor do Lago Qinghai, localizado no noroeste da China, Geely o Galaxy TT cravou uma média absurda de 8,2 kWh/100 km, que rendeu ao modelo um lugar no Guinness World Records como o elétrico de produção mais econômico no percurso.
Geely Galaxy TT oferece três tipos de baterias
Nas lojas, o modelo terá três opções de bateria: 52,4 kWh, 63,8 kWh e 75,2 kWh. O uso de pacotes relativamente pequenos segue a lógica da marca: se o conjunto é ultraeficiente, você não precisa arrastar uma bateria pesada para ir longe. Sobretudo, com arquitetura de 800 volts para recargas ultrarrápidas, a autonomia máxima livre de poluentes chega a até 725 km.
Só que a pegada não é apenas econômica. A versão topo com dois motores e tração integral entrega cerca de 578 cv e faz de 0 a 100 km/h em breves 3,8 segundos. Aliás, o gerenciamento de força usa auxílio de inteligência artificial no pedal, enquanto um sistema de resfriamento com 54 canais baixa a temperatura do motor em até 15 °C sob uso severo.
Todavia, para provar a resistência do conjunto térmico e do controle de torque, a Geely colocou o sedan para derrapar de lado por mais de 46 km ininterruptos em pista molhada. Isso resultou no seu segundo recorde mundial, o de drift contínuo para carros elétricos.
Com motor ultraleve e 578 cv, você acha que o sedan Geely Galaxy TT tem bala na agulha para desbancar o Xiaomi SU7? Escreva nos comentários.
