A China parece ter encontrado seu carro favorito para copiar. Afinal, não é novidade que eles são mestres em réplicas. Os modelos grandes e quadrados estão na mira para os SUVs parrudos chineses, e depois da Geely, BYD, e o mais parecido de todos: a Icar, agora chegou a hora da GAC fazer sua cópia escancarada do Land Rover Defender: o Yue 7
O novo Yue 7 já havia aparecido anteriormente nos registros do governo chinês, mas agora a fabricante divulgou suas primeiras imagens oficiais. Além de mostrar melhor o exterior, finalmente podemos conhecer a cabine e algumas das tecnologias que a GAC prepara para o modelo.
E basta olhar rapidamente para entender o público que ele pretende conquistar. O Yue 7 tem uma carroceria alta, larga e bastante quadrada, com proporções que lembram bastante o Land Rover Defender. Dependendo do ângulo, também dá para encontrar um pouco de Lexus GX nessa mistura.
GAC Yue 7 não tenta parecer discreto
A própria GAC chama essa identidade de linguagem de design octogonal para fazer o Yue 7 parecer robusto. Na dianteira, os faróis têm formato quadrado e usam cinco pequenos segmentos de LED nas extremidades. O logotipo da GAC aparece integrado à grade, enquanto boa parte do para-choque usa plástico preto sem pintura.
Nesse caso, não é apenas uma escolha estética. Esse tipo de acabamento sofre menos com riscos e pequenas pancadas justamente nas áreas mais expostas durante uma trilha ou uma subida mais inclinada.
Nas laterais, a receita continua. Os para-lamas são largos e bem marcados, há estribos, retrovisores grandes e maçanetas convencionais, algo que até chama atenção em uma época na qual tantos carros chineses insistem em escondê-las.
A GAC ainda prepara diferentes combinações de rodas e pneus. Além disso, o Yue 7 terá três configurações diferentes para a tampa traseira, embora a fabricante ainda não tenha detalhado completamente como cada uma funcionará.
Por dentro ele mistura tecnologia com botões de verdade
Logo na base do para-brisa aparece um head-up display de 1,1 metro de largura. É uma solução parecida com aquela que a BMW começou a utilizar nos carros da nova geração Neue Klasse, projetando informações em uma área enorme diante dos ocupantes.
No centro do painel fica uma tela de 15,6 polegadas, mas a GAC não colocou tudo lá dentro. E ainda bem que alguém dentro da marca pensou que vale investir em botões físicos: sim, eles estão lá abaixo das saídas de ar e no console central. O volante de quatro raios também tem desenho robusto, enquanto três mostradores digitais atrás dele usam gráficos com uma pegada mais retrô.
Também há carregador de celular por indução de 50 W, enquanto o interior terá três combinações de acabamento chamadas Sand Gold, Black e Cloud White.
Híbrido plug-in poderá rodar 188 km sem gasolina
A GAC ainda está guardando algumas informações importantes, principalmente potência e torque. Porém, documentos registrados anteriormente na China já anteciparam boa parte do conjunto mecânico. O Yue 7 será um híbrido plug-in e combinará um motor 1.5 turbo de quatro cilindros com propulsão elétrica.
Haverá pelo menos duas opções de bateria, com 28,3 kWh ou 45,9 kWh. A maior delas permitirá rodar até 188 km utilizando somente eletricidade, considerando o ciclo chinês de homologação.
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