A Renault Niagara está chegando ao Brasil. A caminhonete intermediária, substituta da Oroch, vem para brigar diretamente com a Fiat Toro, líder do segmento. Mas será que ela tem armas suficientes para isso? Comparamos as duas picapes com as informações divulgadas pela Renault até o momento para descobrir.
Gama de versões e motores
Ainda não temos o catálogo oficial de versões da Renault Niagara no Brasil, mas, lá na Argentina, ela é oferecida em quatro variantes. Começa na Evolution manual, sobe para a Evolution automática, depois temos a Iconic automática e, por fim, a Outsider automática com tração 4×4.
Todas as versões da Renault Niagara usam motor 1.3 quatro cilindros turbo flex de 156 cv e 27,5 kgfm de torque. A versão Evolution tem câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais contam também com transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas. A tração 4×4 aparece somente na Outsider.
Já a Fiat Toro tem uma gama maior de versões, totalizando seis. Com motor 1.3 quatro cilindros turbo flex de 165 cv e 27,5 kgfm de torque, existem as versões Endurance e Freedom. Subindo para a Volcano e a Ultra, a Toro recebe sistema semi-híbrido MHEV, que não altera os números de potência e torque. Nessas versões, o câmbio é sempre automático de seis marchas.
Diferentemente da Renault Niagara, a Fiat Toro tem opção de motor diesel: um 2.2 quatro cilindros turbo de 200 cv e 45,9 kgfm de torque. Ele sempre é associado à transmissão automática de nove marchas e à tração 4×4. Com esse conjunto, há somente duas versões, a Volcano e a Ranch.
Ou seja, a Renault Niagara leva vantagem por oferecer uma versão manual e também uma opção 4×4 flex. Já a Fiat Toro tem motor diesel ou semi-híbrido, opções que a rival não traz, além de contar apenas com variantes de transmissão automática.
Medidas e capacidade de carga
Na ficha técnica, a Fiat Toro tem 4,94 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,74 m de altura e entre-eixos de 2,99 m. A caçamba leva 937 litros, com capacidade de carga de 650 kg a 750 kg nas versões flex. Já as diesel levam 1 tonelada por exigência da lei brasileira para picapes a diesel.
Já a Renault Niagara tem 4,94 m de comprimento na Outsider 4×4 por conta do para-choque, enquanto as demais ficam em 4,92 m. A largura é de 1,83 m, a altura chega a 1,71 m e o entre-eixos fica em 2,96 m. Ou seja, ela é menor que a Toro em todas as medidas.
Só que a Renault tem vantagem na caçamba por conta de um litro a mais de capacidade, totalizando 938 litros. A carga útil é de 654 kg na versão manual e vai caindo até 554 kg na versão Outsider 4×4.
Você teria uma Fiat Toro ou uma Renault Niagara? Conte nos comentários.
