O Salão do Automóvel de Pequim 2026 apresentou diversas novidades ao setor. A Xiaomi está preocupada com a queda nas vendas do SUV YU7 e por isso revelou a chegada da versão GT do modelo durante o evento. Essa configuração tem cara de Porsche, amplo espaço interno e apenas 990 cv para te atrair. Será que o Macan elétrico vai sentir inveja?
Porsche da China
Ao primeiro olhar, você vai achar que se trata de um carro da Porsche, mas não é. O YU7 GT traz linhas sóbrias e ar mais arredondado. Na dianteira, as atenções se voltam para o capô com vincos laterais, as entradas de ar escurecidas na parte inferior do para-choque e os faróis geométricos. Outro chamariz é o emblema da marca chinesa feito de fibra de carbono e ouro 24 quilates.
Dos lados, a nova versão do SUV dispõe de caixas de rodas alargadas e rodas de 21 ou 22 polegadas. Já que se trata de um carro focado em desempenho, a configuração mais cara do SUV da Xiaomi tem como opcional freios de carbono e cerâmica desenvolvidos pela Brembo. Eles são visíveis por meio dos raios das rodas.
A linha de cintura fica mais encorpada na parte de trás e as maçanetas são semi-ocultas. Na traseira, o YU7 GT tem spoiler integrado ao teto, um pequeno aerofólio instalado na tampa do porta-malas e lanternas de LED finas. Aliás, os iluminadores são interligados. Tampa do porta-malas saliente e difusor escurecido complementam o visual.
Apertem os cintos
A fim de atrair os donos do Macan e outros carros esportivos, a Xiaomi preparou um conjunto diferenciado para equipar a versão mais cara do seu SUV. Aqui, o YU7 combina um motor dianteiro de 386 cv e mais um traseiro de 604 cv. O conjunto entrega 990 cv. Segundo o Carscoops, o único detalhe técnico revelado além da potência é a velocidade máxima de 300 km/h.
O YU7 GT ainda tem vetorização de torque no eixo traseiro, controle de tração e estabilidade aprimorados. Inclusive, a Xiaomi equipou essa versão com um novo sistema de suspensão a ar. Ela ajuda tanto no conforto dos ocupantes quanto na dirigibilidade em altas velocidades. Inclusive, o SUV passou por intensivos testes no renomado circuito de Nürburgring, Alemanha, com o intuito de aprimorar sua dinâmica.
Sua cabine ainda não foi mostrada, mas o público pode esperar por amplo espaço interno e telas com software atualizado. Além disso, o Xiaomi YU7 GT tem sensor LiDAR em seu teto, trazendo diversos itens de condução semiautônoma de série.
Ainda não há preços confirmados, embora ele deva partir de mais de 450 mil yuans, cerca de R$ 329 mil. As primeiras entregas não devem demorar para começar e não há confirmação de sua venda em outros mercados além do chinês.
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