Nascido como um projeto para mercados emergentes, mas promovido a carro global, o Toyota Corolla Cross vai se transformar no maior protagonista da marca japonesa na segunda geração. Com trabalhos já iniciados pela matriz, ele ficará maior, mais potente e mais eletrificado. Além disso, vai arranjar briga com ainda mais gente, incluindo o Jeep Commander.
Segundo a revista japonesa BestCar, a segunda geração do Toyota Corolla Cross chega em 2028 com um novo status de mercado. Como o RAV4 deixou de ser o SUV do Corolla e agora é mais próximo ao Camry, o papel de SUV médio principal da marca passa a ser do modelo produzido no Brasil. Inegavelmente, essa mudança estratégica altera o jogo.
Por conta disso, ele vai crescer bem em suas dimensões físicas. A ideia é que ele saia dos atuais 4,46 m de comprimento e vá aos 4,65 m. Ou seja, deixa de ter porte de Jeep Compass e Volkswagen Taos para atacar no terreno de GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Com isso, deixa de ser um SUV médio de entrada em 2028.
Expansão para sete lugares
Esse movimento tem sido visto por outras marcas por conta do crescimento dos SUVs compactos. Mas há uma grande vantagem nisso para o consumidor. Com o crescimento, o Corolla Cross também terá uma variante de sete lugares que pode ser ainda mais longa. O objetivo é rivalizar diretamente com o Jeep Commander e o CAOA Chery Tiggo 8.
Outra melhoria substancial no Toyota Corolla Cross de segunda geração será em relação aos motores modernos. Ele vai adotar novos conjuntos 1.5 três cilindros em variante aspirada e turbo, além de um novo 2.0 quatro cilindros turbo. Todos eles serão eletrificados, oferecendo versões HEV, PHEV e até uma inédita configuração do tipo REEV.
Inclusive a versão 2.0 turbo pode render um inédito GR Corolla Cross. Ou seja, uma versão esportiva de verdade do SUV médio, não uma esportivada como o atual GR-Sport. A plataforma será uma evolução da atual, mas estreia antes na décima terceira geração do sedan médio, esperada para o ano que vem.
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