O Fiat Argo X está chegando e a Stellantis já mexe na casa para recebê-lo. Tanto que as concessionárias da marca espalhadas pelo país já não aceitam mais encomendas da versão aventureira Trekking. Ao que tudo indica, ele foi o primeiro a sair de linha dentro da família. Mas a Fiat reforça que um erro no sistema que impediu as encomendas.
Lançado em 2017, o Fiat Argo originalmente não tinha uma versão aventureira. O Trekking só chegou em 2019 e recebeu os mesmos para-lamas e para-choques da versão esportiva HGT. Como tinha suspensão mais alta e rack de teto, porém, a pegada aventureira ficou mais clara.
Ele ainda aparece no configurador da Fiat, mas deve sumir de lá em breve, visto que as concessionárias já encerraram as encomendas. Ao menos é o que declararam cinco revendas consultadas pelo Auto+ em regiões diferentes do país. Atualmente, elas trabalham apenas com modelos em estoque e em configurações bem específicas.
Já a Fiat, procurada pelo Auto+, afirma que a impossibilidade de encomendas do Argo Trekking se deu por conta de um erro de sistema, o qual foi corrigido na terça-feira (22 de setembro). A marca reforça que a versão aventureira do Argo não saiu de linha e que os pedidos seguem regulares, contrariando as falas da rede de concessionários.
Quanto custa (ou custava)?
Oficialmente, o Argo Trekking custa R$ 103.990 com transmissão manual de cinco marchas ou R$ 111.990 com transmissão CVT. Vale lembrar que ambas as variantes trazem o kit opcional Trekking Top, de R$ 3.090, que inclui bancos e volante revestidos em couro, chave presencial e ar-condicionado digital.
Além disso, a Fiat cobra R$ 990 pelas cores Vermelho e Branco, enquanto Cinza e Prata acrescentam R$ 1.990 ao pacote. Nas revendas, a cor vermelha é a mais rara entre as unidades que sobraram da produção do modelo.
Vale destacar: o site de ofertas da Fiat oferece a variante manual por valores entre R$ 93.990 e R$ 96.990, nas cores branco ou preto, já em uma estratégia para limpar o estoque.
Você teria um Argo Trekking ou prefere esperar pelo seu sucessor? Conte nos comentários.
Espero que a Fiat coloque uma palheta de cores descente no Argo X, e não apenas as honrosas vermelha, prata e os cinza horríveis. Outra coisa é o acabamento, no Argo atual é muito plástico duro com fixações que se rompem em casos de necessidade de desmontagem.
Espero que a Fiat coloque uma palheta de cores descente no Argo X, e não apenas as honrosas vermelha, prata e os cinza horríveis, azul, verde e vermelho metálico seriamuitobemvindos. Outra coisa é o acabamento, no Argo atual é muito plástico duro com fixações que se rompem em casos de necessidade de desmontagem.
Já estou esperando,pena q a Fiat me coloca o nome de Argo X ,tá louco !😳😵💫
O problema da FIAT é pós venda, pelo menos no meu caso na minha cidade tive dor de cabeça e desilusão. Até compraria um Argo desse que vai sair de linha, mas a garantia da FIAT me desmotiva, 3 anos enquanto, Hyndai, Honda , Toyota e outros da 5 anos ou mais de garantia sem limites de km.
Eu encomendei em 17 de junho, estou aguardando chegar.
Esse carro argo tem um probleminha crônico que é o botão de comando do ar condicionado pelo menos em versão até 2020 espana a engrenagem e tem que trocar todo o comando da uma manutenção lascada e custo alto para mexer e tambem da peça e a Fiat tirou o dela da reta e disse que não é problema dela