Inédito Geely EX1 é flagrado e pode custar menos de R$ 100 mil

Aparentemente, todo movimento feito pela BYD ou pela Geely ganha uma resposta da rival. Isso porque as duas têm a mesma missão: ser a maior fabricante de carros da China, dentro e fora do território nacional. Se a BYD agora vai atacar o EX2 com o Great Seagull, a Geely vai devolver o troco partindo para cima do Dolphin Mini com o inédito EX1.

Flagrado em testes na China em imagens que circulam pela web, o projeto E211 dará origem ao Geely EX1. Ele se tornará o novo modelo de entrada da marca. Menor e bem mais simples que o EX2, o modelo tem como objetivo colocar a marca chinesa em uma margem de preço ainda mais baixa.

Considere hoje que o EX2 custa R$ 123.800 na versão Pro e R$ 136.800 na Max. Já o BYD Dolphin Mini tem preços de R$ 118.990 na versão GL e R$ 119.990 na GS. Com isso, não é difícil pensar que o Geely EX1 pode custar menos de R$ 100 mil na variante de entrada. Além da chance de ficar abaixo dos R$ 118.990 do Dolphin Mini GL na versão topo de linha Max, se seguir a lógica do EX2.

Um novo rival para o Dolphin Mini

Pelo flagra, o Geely EX1 não seguirá o estilo minivan do Dolphin Mini, mas adotará uma abordagem de hatch subcompacto mais alto, tal qual modelos indianos como Suzuki Alto, Kia Picanto e Hyundai i10. A frente é bem reta, assim como o teto, enquanto a área envidraçada generosa ajuda a dar um frescor ao interior.

Pela camuflagem, dá para ver que o desenho do capô será mais redondo, enquanto a grade frontal formará um simpático sorriso, acompanhado pelos faróis altos. A traseira terá vidro praticamente reto, enquanto as lanternas ficarão em uma altura intermediária. Já a placa ficará no para-choque.

Por dentro, o Geely EX1 é bem mais simples que seu irmão, mas a camuflagem deixa pouco à mostra. Os bancos são finos e usam revestimento de vinil perfurado, enquanto o console central alto é mais fino do que o do EX2, mas mantém comandos importantes próximos às mãos do motorista.

Ainda não há dados mecânicos, mas o flagra mostra algo bem interessante: o Geely EX1 terá tração traseira e suspensão traseira independente. Com isso, ele manterá a boa dirigibilidade do irmão maior como grande vantagem frente ao BYD Dolphin Mini. Entretanto, o lançamento ainda não tem data para acontecer.

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