Jeep Avenger 2027 terá visual reestilizado no Brasil e motor 1.0 mais fraco

O Jeep Avenger já um conhecido produto que estreará no Brasil em 2026, e que inclusive deu as caras no Salão do Automóvel de 2025. No entanto, a grande novidade do SUV que ficará abaixo do Renegade terá o visual reestilizado como irá acontecer na Europa. Além disso, o seu motor 1.0 T200 terá potência reduzida. 

De acordo com o site Autos Segredos, o Jeep Avenger nacional, que será produzido em Porto Real (RJ) virá com a reestilização europeu. Até então, a expectativa era que o SUV chegaria ao Brasil com o visual original lançado na Europa em 2023, enquanto a atualização estética ficaria para alguns anos depois.

Agora o cenário, segundo o site, é que o Avenger será apresentado como modelo 2027 e a Jeep lançará o SUV praticamente ao mesmo tempo que a versão atualizada na Europa. A estreia está prevista para o início do terceiro trimestre de 2026, com julho sendo o período mais provável.

Novo visual inspirado no Compass

A reestilização do Jeep Avenger concentrará mudanças principalmente na dianteira. O modelo receberá um conjunto de faróis redesenhados e mais largos, com formato menos verticalizados. Além disso, a Jeep adicionará iluminação em LED à tradicional grade de sete fendas, solução que também aparece na nova geração do Jeep Compass.

A marca também redesenhará o para-choque e instalará uma nova entrada de ar inferior, com linhas bastante semelhantes à nova geração do SUV médio da marca. Novos recortes na grade também aparecerão e rodas inéditas completarão a atualização estética.

Na traseira, as mudanças devem ser discretas, com as lanternas tendo o mesmo formato atual, embora a Jeep possa adotar uma nova assinatura luminosa em LED. O para-choque traseiro também deverá receber pequenos ajustes.

Três versões para o Brasil

No mercado brasileiro, o Avenger 2027 será oferecido em três versões. A versão de entrada será chamada de Altitude e contará com rodas de 16 polegadas na cor prata. Acima dela ficará a Longitude, equipada com rodas de 17 polegadas, com acabamento em preto e prata. 

No topo da gama estará a Sahara, que utilizará rodas de 18 polegadas com acabamento mesclado entre preto e prata. Independentemente da versão, todos os Jeep Avenger vendidos no Brasil terão rack de teto pintado em preto.

Interior terá acabamento adaptado ao Brasil

No interior, algumas diferenças em relação ao modelo europeu aparecerão. Por exemplo, o painel continuará utilizando plástico rígido em boa parte da estrutura, porém, a Jeep aplicará um revestimento em tecido na área pintada onde aparece o nome Avenger.

As portas dianteiras também terão um detalhe central revestido em tecido. Já nas portas traseiras, o acabamento continuará sendo totalmente em plástico rígido. 

Já os bancos vão variar de acordo com a versão. Na Altitude, o revestimento será totalmente em tecido, enquanto na Longitude, a Jeep utilizará um acabamento misto entre tecido e couro. Já a Sahara, versão mais cara, contará com bancos totalmente revestidos em couro.

Mesmo nas versões mais simples, o Jeep Avenger oferecerá um pacote de equipamentos relativamente completo. Desde a versão Altitude, o Avenger terá freio de estacionamento eletrônico, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS e discos nas quatro rodas.

Nas configurações mais completas, a Jeep também colocará sistemas avançados de assistência à condução. Entre eles estão piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, alerta de ponto cego com tráfego cruzado, frenagem automática de emergência, comutação automática dos faróis e reconhecimento de placas de trânsito.

Motor 1.0 terá potência reduzida

Outra mudança importante é em relação a motorização, que segundo a apuração, o Avenger brasileiro utilizará o conhecido motor 1.0 T200 da Stellantis, mas com ajustes de potência. Atualmente, esse motor entrega 125/130 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque. No Avenger 2027, porém, a Stellantis reduzirá a potência para 116 cv em ambos os combustíveis, enquanto o torque de 20,4 kgfm será mantido.

Essa alteração ocorrerá por causa das regras de emissões do Proconve L8 , que se tornarão ainda mais rígidas a partir de janeiro de 2027. O motor trabalhará com câmbio automático CVT, que simula sete marchas.

Semi-híbrido será padrão

Todas as versões do Avenger vendidas no Brasil utilizarão sistema semi-híbrido de 12 volts, o mesmo já utilizado em outros modelos da Stellantis como Fiat Fastback, Pulse, Peugeot 208 e 2008.

Nesse sistema, um motor elétrico substitui o alternador e o motor de partida, auxiliando o motor a combustão em momentos específicos, como arrancadas e retomadas, mas de forma alguma movimentando as rodas, por isso não podemos considerar híbrido e consequentemente mudando quase nada no consumo.

O conjunto oferece duas baterias, uma de chumbo-ácido fica instalada no cofre do motor e outra de íons de lítio posicionada abaixo do banco do motorista.

Preços estimados

Os preços ainda não foram confirmados, mas o site revela que as estimativas na versão Altitude devem partir de cerca de R$ 120 mil, a  Longitude aproximadamente R$ 135 mil e a Sahara próxima de R$ 145 mil. Além de enfrentar o primo Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera, o modelo terá ainda o futuro Chevrolet Sonic e o SUV da Hyundai para brigar. E também competirá com o Honda WR-V e Nissan Kait. 

E você, acha que o Jeep Avenger tem potencial para incomodar o segmento? Compartilhe seu comentário!

---