5 caminhonetes usadas até R$ 100 mil que ainda encaram trabalho pesado

As caminhonetes médias estão extremamente caras no Brasil e encontrar uma picape zero km ou até usadas, precisa ter mais de R$ 150 a R$ 200 mil facilmente no bolso. Por isso, quem busca uma caminhonete robusta para trabalho ou uso misto acaba olhando com mais atenção para o mercado de usados.

Mesmo assim, encontrar caminhonetes médias por até R$ 100 mil também é um desafio. A maioria das opções disponíveis fica concentrada em modelos de 2015 para baixo, o que faz ter ainda mais atenção na hora da compra. Afinal, muitas dessas picapes passaram anos em uso severo, seja em fazendas, obras ou transporte de carga.

Isso não significa que não existam boas oportunidades. Segundo a Tabela Fipe, ainda é possível encontrar algumas caminhonetes conhecidas pela robustez dentro desse orçamento. O Auto+ separou cinco caminhonetes que aparecem nessa faixa de preço.

Chevrolet S10 2.8 LT CD MT 2014 – R$ 96.620

Para quem busca uma caminhonete relativamente mais atual dentro desse orçamento, a Chevrolet S10 2014 pode ser uma alternativa interessante. O modelo pertence à segunda geração da picape, que continua no mercado até hoje, inclusive na linha 2025.

Nessa configuração LT, a S10 traz o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax, que entrega 200 cv e 44,9 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas e a tração é 4×2, o que pode ser uma limitação para quem realmente precisa de uso fora de estrada.

Por se tratar de uma versão intermediária, o nível de equipamentos não é dos mais completos. Ainda assim, o conjunto mecânico é forte e costuma oferecer bom fôlego em retomadas, algo importante para quem usa a caminhonete carregada.

A caçamba leva 1.061 litros e a carga útil chega a 1.208kg. Entre os pontos de atenção citados por proprietários estão rangidos de suspensão em pisos irregulares e casos de descascamento de pintura em algumas unidades. Por isso, vale analisar bem o estado da lataria antes da compra.

Ford Ranger 2.2 XL 4×4 CD MT 2015 – R$ 90.359

Outra caminhonete que aparece com frequência nessa faixa de preço é a Ford Ranger na versão XL. Trata-se da configuração mais simples da linha, voltada principalmente para uso profissional.

Mesmo assim, ela tem uma vantagem importante frente a algumas rivais desta lista, a tração 4×4. Debaixo do capô está o motor 2.2 turbodiesel Duratorq de quatro cilindros, que entrega 150 cv e 38,2 kgfm de torque.

Ele não tem o mesmo desempenho do cinco cilindros da Ranger mais cara, mas ainda assim dá conta do trabalho pesado. O acabamento interno é bastante simples e muitas unidades saíram de fábrica com rodas de aço e poucos equipamentos de conforto.

Em compensação, a robustez da suspensão costuma ser bastante elogiada. A caçamba leva 1.180 litros e a carga útil chega a 1.125 kg. Entre os pontos que merecem atenção estão o histórico de manutenção do filtro de partículas, o DPF, e possíveis problemas na bomba de óleo, que aparecem em relatos de alguns proprietários. E claro, por ser de trabalho o seu uso provavelmente foi severo e precisa de mais atenção.

Nissan Frontier 2.5 SV Attack AT 2015 – R$ 97.273

A Nissan Frontier aparece aqui em uma configuração mais equipada. A versão SV Attack traz um visual mais agressivo, com rodas de liga leve, detalhes escurecidos e alguns itens de acabamento que a deixam mais completa que as versões de trabalho.

O motor é o 2.5 turbodiesel de 190 cv e 45,8 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de cinco marchas. Para quem usa a caminhonete no dia a dia ou em viagens, esse conjunto costuma ser mais confortável.

A caçamba tem capacidade de 1.012 litros e a carga útil fica próxima de 1.000 kg. O chassi é bastante resistente e a suspensão traseira é frequentemente elogiada pela capacidade de absorver impactos mesmo com carga.

Entre os pontos de atenção estão o custo de algumas peças originais, que pode ser mais alto do que em rivais como a S10. Também vale verificar o estado dos cruzetes do cardã e se o sistema de injeção recebeu manutenção adequada ao longo dos anos.

Mitsubishi L200 Triton 3.2 GL 4×4 2018 – R$ 97.080

A Mitsubishi L200 Triton aparece como o modelo mais novo desta lista. Mesmo assim, a versão GL é claramente voltada para o trabalho pesado e tem acabamento bastante simples.

Por outro lado, ela oferece tração 4×4 e um conjunto mecânico conhecido pela robustez. O motor é o 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm de torque, ligado a um câmbio manual de cinco marchas.

A caçamba suporta cerca de 1.040 litros e a carga útil gira em torno de 1.010 kg. É uma caminhonete que costuma encarar bem uso severo, algo comum em áreas rurais ou operações de mineração e construção.

Justamente por isso, é fundamental olhar o histórico de uso do veículo. Muitas unidades passaram anos em trabalho pesado, o que pode comprometer componentes estruturais e exigir manutenção mais frequente.

Toyota Hilux 3.0 SRV 4×4 CD AT 2007 – R$ 93.586

Quem sonha com uma Toyota Hilux dentro desse orçamento vai precisar voltar bastante no tempo. A versão SRV 2007 aparece nessa faixa de preço e foi justamente uma das responsáveis por consolidar a fama de robustez da picape japonesa.

O motor é o 3.0 turbodiesel de 163 cv e 35 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de quatro marchas. A caçamba leva 1.036 litros e a carga útil chega a cerca de 1.000 kg.

Na época, a SRV era a versão topo de linha. Por isso, muitas unidades trazem bancos em couro, ar-condicionado digital e acabamento interno mais caprichado que o das versões básicas.

O grande desafio está na idade do carro. Por ser um modelo de 2007, a quilometragem real vira um ponto crítico e por isso muitos adotaram. No entanto, não é raro encontrar unidades com mais de 300 mil km que aparentam estar muito conservadas. Vale conferir com atenção bicos injetores, folga na coluna de direção e histórico de manutenção.

E você, teria coragem de encarar uma dessas caminhonetes usadas ou preferiria investir em uma picape menor mais nova? Deixe seu comentário!

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