O mês de janeiro de 2026 fechou com 162.484 veículos leves emplacados no Brasil, segundo a Fenabrave. Dentro desse volume, as caminhonetes mantiveram participação boa no mercado e seguem como símbolo de robustez, status e versatilidade para trabalho e também o lazer.
No recorte das caminhonetes médias, o cenário pouco mudou em relação aos últimos anos. A liderança continua nas mãos da Toyota, enquanto Ford e Chevrolet travam uma disputa direta pela vice-liderança. O Auto+ separou as picapes médias mais vendidas do mercado no primeiro mês de 2026.
Toyota Hilux — 4.137
A Toyota Hilux começou 2026 exatamente como terminou 2025, na liderança absoluta entre as caminhonetes médias. Foram 4.137 unidades vendidas em janeiro. O número faz a picape argentina estar topo de um segmento que ela domina desde 2022.
Vendida por aqui desde 1992, a atual geração chegou em 2015 e passou por atualizações ao longo do ciclo. Hoje, a gama conta com 10 versões, partindo de R$ 256.390 na configuração chassi 2.8 e chegando a R$ 357.890 na SRX Plus 2.8.
Ford Ranger — 2.345 unidades
Na segunda colocação aparece a Ford Ranger, com 2.345 unidades emplacadas. A atual geração estreou em 2023 e deu um banho na geração anterior em relação a tecnologia, acabamento e desempenho. Desde maio de 2024, a Ranger consolidou a vice-liderança.
A linha parte de R$ 242.600 na versão Black 2.0 e chega a R$ 372.900 na Limited Plus 3.0 V6. No topo da gama está a Raptor 3.0 V6, vendida por cerca de R$ 499.000, sem nenhuma concorrente direta.
Chevrolet S10 — 1.854 unidades
A terceira posição ficou com a Chevrolet S10, que somou 1.854 unidades no mês. Por muitos anos, a S10 liderou o segmento no Brasil. Em 2024, a linha 2025 passou por reestilização profunda, embora continue com a mesma base estrutural.
Atualmente, são oito versões disponíveis. Os preços começam em R$ 252.990 na WT chassi cabine simples e chegam a R$ 346.990 na High Country 2.8.
Mitsubishi Triton — 705 unidades
Bem abaixo do trio principal aparece a Mitsubishi Triton, com 705 unidades vendidas em janeiro. O modelo recentemente ganhou a nova geração e tenta recuperar espaço no segmento, mas ainda distante das líderes.
Fiat Titano — 500 unidades
Logo atrás surge a Fiat Titano, que registrou 500 unidades no mês. Ela é a picape média mais barata do Brasil na versão Endurance, que custa R$ 233.990, mas ainda longe de protagonizar. O modelo ainda recebeu o motor 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm para tentar se firmar.
As demais caminhonetes médias no ranking
Fora do top 5, o ranking de janeiro ficou assim: A GWM Poer P30 emplacou 245 unidades e superou a tradicional Volkswagen Amarok, que fechou o mês com 218 unidades. A Nissan Frontier aparece mais abaixo, com 99 unidades. Já a JAC Hunter somou 64 unidades, enquanto a BYD Shark encerrou janeiro com 46 unidades.
A liderança da Hilux ainda faz sentido ou a Ranger já merecia assumir o primeiro lugar? Deixe sua opinião no comentário!
A RANGER ESTÁ COM OS DIAS CONTADOS ATÉ A CHEGADA DA COLORADO,AINDA MAIS SE VIER COM TDAS AS VERSÕES DISPONÍVEIS.
SE A S-10COM PROJETO ANTIGO JA ESTÁ BEM DE VENDAS,IMAGINA A NOVA.
Tenho uma Ford Maverick e estou muito satisfeito.
O fato dela não ser um sucesso de vendas, ainda, seria pela baixa oferta no mercado?
O anúncio diz que a Hilux domina o segmento desde 2022. Está errado, ela domina o mercado a décadas
A Ranger v6 250cv é sem duvida uma inovação incomparável. As Toyotas e as “Xing Lings” da Chevrolet , principalmente essas, estão tentando acompanhar a evolução da Ford , mas estão longe ainda.