Ter um carro com tração nas quatro rodas não significa obrigatoriamente comprar uma picape grande, diesel e cara de manter. O mercado de usados ainda esconde alguns SUVs 4×4 interessantes por menos de R$ 100 mil. A vantagem é justamente conseguir combinar o conforto de um carro familiar com mais segurança em pisos ruins, estradas de terra ou situações de baixa aderência.
Dependendo da escolha, dá até para encarar um fora de estrada mais complicado. Naturalmente, estamos falando de carros usados e, em alguns casos, com mais de dez anos de mercado. Por isso, o histórico de manutenção continua sendo fundamental. Com isso, o Auto+ separou cinco SUVs 4×4 confiáveis por até R$ 100 mil para quem precisa dessa capacidade, mas não quer levar uma caminhonete para casa.
Toyota RAV4 2.5 4×4 2015 — R$ 95.991
O Toyota RAV4 é uma das escolhas mais racionais desta lista. As versões 4×4 das gerações anteriores combinam motores aspirados, câmbios conhecidos e tração integral sem fazer o SUV em um carro excessivamente complicado.
Na linha 2015, por exemplo, a 2.5 entrega 179 cv e 23,8 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e tração integral sob demanda. Além disso, o RAV4 continua confortável, espaçoso e bastante adequado para quem fará muito mais asfalto do que trilha.
Mitsubishi ASX 2.0 AWD 2018 — R$ 86.640
O Mitsubishi ASX é um dos SUVs 4×4 usados mais esquecidos nessa faixa de preço. Seu motor 2.0 aspirado nunca teve a missão de entregar desempenho esportivo, mas ficou conhecido por uma construção relativamente simples e trabalha com um sistema AWD que pode enviar força ao eixo traseiro quando necessário.
Além disso, o motorista consegue selecionar um modo de bloqueio que distribui torque entre os dois eixos, algo útil em lama e pisos mais escorregadios. Hoje, os exemplares AWD tem bom preço e entregam motor flex de 160/170 cv e 22/23 kgfm de torque.
Honda CR-V 2.0 4×4 2016 — R$ 95.594
Quem prioriza conforto e espaço pode olhar com carinho para o Honda CR-V. O SUV japonês construiu boa parte de sua reputação justamente na robustez, enquanto a versão 4×4 dá uma ajuda importante em estradas ruins sem tirar sua principal qualidade: dirigir praticamente como um automóvel convencional.
O motor 2.0 flex de 150/155 cv e 19,3/19,5 kgfm também tem uma receita bastante tradicional, e o sistema de tração atua quando detecta necessidade de mandar força para o eixo traseiro. Não é a escolha indicada para trilhas pesadas, porém funciona muito bem para sítio, estrada de terra e chuva.
Renault Duster 2.0 4×4 2020 — R$ 73.230
O Renault Duster muda um pouco a proposta porque é a opção mais preparada para sair do asfalto sem precisar ter um orçamento enorme. A versão 2.0 flex 4×4 com seus 143/148 cv e 20,2/20,9 kgfm combina câmbio manual de seis marchas com seletor de tração, permitindo rodar apenas com as rodas dianteiras, usar o sistema automático ou travar a distribuição entre os eixos.
Além disso, seus 21 cm de vão livre e bons ângulos de ataque e saída ajudam bastante fora da estrada. Por outro lado, acabamento simples, isolamento acústico modesto e consumo mais elevado lembram que a prioridade sempre foi robustez.
Suzuki Grand Vitara 1.4 turbo 4×4 2020 — R$ 94.739
O Suzuki Grand Vitara é outra alternativa para quem quer algo mais tradicional. O modelo chegou ao Brasil com versões 4×4 equipadas com motor 2.0 aspirado e também há as versões 1.4 turbo a gasolina que geram 146 cv e 23,5 kgfm de torque, além de uma mecânica relativamente simples, com uma construção voltada desde o início para enfrentar pisos ruins com mais tranquilidade.
O ponto de atenção está na idade. Boa parte dos exemplares já passou dos dez anos, portanto suspensão, transmissão e sistema de tração precisam ser vistos com cuidado.
Qual desses SUVs 4×4 você teria na garagem em vez de uma picape? Deixe seu comentário!
