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Valores mais acessíveis

Medo dos SUVs chineses faz Volkswagen vender Taos Highline com bônus de até R$ 11 mil

De olho nos rivais chineses, a Volkswagen está vendendo o Taos Highline 2026 com descontos que passam dos R$ 11 mil

3 min de leitura

O mercado de SUVs segue aquecido neste início de 2026. De olho nas vendas dos rivais e querendo ampliar seus números, a Volkswagen está oferecendo o Taos Highline 2026 com bônus generosos. Para se ter ideia, uma concessionária da marca o oferece com mais de R$ 11.700 de desconto. Será que isso é medo dos SUVs chineses eletrificados ou do Jeep Compass?

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É melhor aproveitar

No site de ofertas da marca alemã, uma das oportunidades que salta aos olhos está registrada na concessionária Discovel. Localizada em Cotia, Grande São Paulo, o Taos Highline 2026 deixa de custar R$ 225.720 para ser ofertado por R$ 214.990. Na prática, o bônus foi de R$ 10.730. O consumidor ainda conta com condições especiais se financiá-lo pelo Banco Volkswagen.

Além disso, essa oferta é válida até o próximo dia 20 de maio e as unidades estão a pronta entrega. Outra promoção que se destaca vale exclusivamente no site. Neste caso, o oponente do Toyota Corolla Cross sai por R$ 217.500, redução de R$ 8.220, ante os R$ 225.720 da tabela. E o saldo pode ser quitado em até 36 meses. A fim de te atrair, a montadora o oferece com teto solar grátis até o próximo dia 30 de abril.

Volkswagen Taos Highline azul estático para avaliação
Volkswagen Taos Highline [Auto+/Luiz Forelli]

O gerente enlouqueceu

E a oferta mais chamativa parte da concessionária Zamora. Localizada na zona Oeste de São Paulo, as unidades do Volkswagen Taos Highline 2026 ganharam desconto de R$ 11.760. Ou seja, elas são vendidas por R$ 209.990, uma bela redução ante os R$ 221.750.

Aliás, este preço o aproxima do Jeep Compass Longitude (R$ 201.490) e BYD Song Pro GS (R$ 199.990). Esse desconto é válido até o dia 08 de maio.

Volkswagen Taos Highline [Auto+/Luiz Forelli]

Qual é a motorização do Taos Highline 2026?

Sob o capô, o Taos Highline 2026 traz o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque e o câmbio é automático de oito marchas. Ainda nesse sentido, sua velocidade máxima é de 197 km/h e ele vai de 0 a 100 km/h em nove segundos.

De acordo com a montadora, essa versão marca 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, o consumo é de 11,1 km/l e 13,3 km/l, respectivamente. Por fim, o Volkswagen Taos Highline 2026 tem 4,46 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de altura e 2,68 m de entre-eixos. Surpreendentemente, seu porta-malas leva 498 litros, sendo um dos maiores da categoria.

Volkswagen Taos Highline motor 1,4 TSI estático
Volkswagen Taos Highline [Auto+/Luiz Forelli]

Itens de série do Taos Highline

Volkswagen Taos Highline, interior para avaliação
Volkswagen Taos Highline [Auto+/Luiz Forelli]

  • Central multimídia VW Play Connect de 10,1″
  • Frenagem autônoma de emergência
  • Piloto automático adaptativo
  • Ar-condicionado digital de duas zonas
  • Carregador de celular por indução
  • Emergency Assist
  • Freio de estacionamento eletrônico
  • Faróis IQ.Light de LED com barra iluminada
  • Painel de instrumentos de 10,25″
  • Rodas de liga leve diamantadas de 19″

Acha que o Taos Highline com desconto é um bom negócio? Conte nos comentários

1 comentário em “Medo dos SUVs chineses faz Volkswagen vender Taos Highline com bônus de até R$ 11 mil”

  1. Henrique

    É bom lembrar que as chamadas “montadoras tradicionais no Brasil” tiveram muitos benefícios fiscais por parte dos governos brasileiros para instalarem fábricas aqui. Basta pesquisar na internet.
    Por isso, eu acho melhor apoiar as montadoras chinesas que “estão revolucionando o mercado de automóveis no Brasil”, com produtos tecnologicamente atuais, do que continuar financiando as montadoras “tradicionais do Brasil” que sempre venderam ao consumidor brasileiro produtos desatualizados em relação ao que as mesmas montadoras vendem em outros mercados.
    Portanto, pelo preço, a ação da Volkswagem deveria ser ignorado pela consumidor brasileiro, visto que há produtos melhores entre as montadoras chinesas.

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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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