Novo Volkswagen Tiguan híbrido PHEV vem com1.400 km de autonomia

Perdendo espaço de forma relevante na China, a Volkswagen decidiu reagir. Em vez de manter a estratégia anterior, a marca agora acelera o desenvolvimento de híbridos e elétricos. Como resultado, surge o novo Volkswagen Tiguan L ePro, feito em parceria com a FAW, finalmente trazendo um conjunto PHEV ao SUV médio.

Vendido na China como Tiguan L, o modelo mantém a mesma base do carro produzido no México e vendido no Brasil. No entanto, a eletrificação não ficou restrita ao conjunto mecânico. O visual também mudou de forma clara, criando uma identidade própria para a versão híbrida.

Visual atualizado

Na dianteira, o Tiguan L ePro adota faróis mais finos e uma grade frontal menor. Além disso, tanto a base dos faróis quanto a própria grade recebem iluminação, reforçando o apelo tecnológico. Como consequência, o SUV ganha uma aparência mais moderna e alinhada ao que a marca tem feito globalmente.

No para-choque, a entrada de ar diminuiu bastante em relação ao modelo 2.0 TSI vendido no Brasil. Agora, há uma abertura retangular inferior conectada a entradas triangulares maiores nas extremidades. Esse mesmo padrão aparece também no Volkswagen Passat ePro, apresentado junto ao Tiguan no Salão de Pequim.

Na traseira, as mudanças continuam. As lanternas recebem novo desenho interno e lente escurecida, enquanto um friso cromado superior diferencia essa versão. Já o para-choque segue o tema da dianteira, com alterações sutis no formato. Até o momento, a Volkswagen não divulgou imagens do interior.

Motorização e autonomia

O conjunto mecânico combina um motor 1.5 TSI turbo com um propulsor elétrico. Dessa forma, a Volkswagen oferece duas opções de potência: 204 cv ou 272 cv. Na configuração mais forte, o desempenho se iguala ao Tiguan 2.0 turbo vendido no Brasil, mas com vantagem clara em eficiência.

Além disso, a autonomia impressiona. Segundo dados oficiais, o Tiguan L ePro pode alcançar até 1.400 km com tanque e bateria cheios, considerando o ciclo chinês. Com isso, ele entra diretamente na briga com modelos como BYD Song Plus e Jaecoo 7, especialmente no quesito alcance.

Resta saber se a Volkswagen pretende trazer essa versão híbrida ao Brasil. Caso isso aconteça, o Tiguan pode ganhar um novo fôlego frente à concorrência eletrificada.

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