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A briga é boa demais

Toyota SW4 vence a briga contra o GWM Haval H9 no primeiro semestre

Durante meses, Toyota SW4 e GWM Haval H9 disputaram o posto de SUV grande mais vendido do Brasil. Mas, no acumulado do ano, o japonês vence.

2 min de leitura

Uma das brigas mais divertidas de assistir nos últimos meses é entre o Toyota SW4 e o GWM Haval H9 pela liderança do segmento de SUVs grandes. Quando um modelo vende mais, a montadora líder solta release, comemora nas redes sociais e faz um auê. No fim das contas, porém, quem vence mesmo quem tem mais unidades vendidas no ano.

Com isso, temos o resultado parcial com os emplacamentos acumulados de janeiro a junho de 2026. Nele, o Toyota SW4 detém o título de SUV grande mais vendido do Brasil. Ao todo, foram 6.780 unidades emplacadas contra 5.942 unidades do GWM Haval H9. Como a distância é curta, ainda não dá para saber quem terminará o ano na liderança.

O que chama atenção é que, quase de maneira ensaiada, Haval H9 e SW4 alternam a liderança do segmento mês a mês. Por exemplo, em junho o Toyota vendeu mais. Foram 1.125 unidades contra 1.076 unidades do rival. Já em maio, aconteceu o contrário. A GWM emplacou 1.220 unidades, enquanto a Toyota registrou 1.187 unidades.

Toyota SW4 SRX Platinum 7 lugares branco de lado com uma casa antiga e um gramado ao fundo carros
Toyota SW4 SRX Platinum 7 lugares [Auto+ / João Brigato]

Cada um revida do seu jeito

Além disso, no ranking geral temos o Toyota SW4 como o 25º SUV mais vendido do Brasil, enquanto o GWM Haval H9 é o 30º mais emplacado do país, segundo dados da Fenabrave. Agora resta saber se a disputa manterá esse resultado até o fim do ano e se os dois SUVs orientais seguirão nessa alternância pela liderança da categoria.

Vale lembrar que, recentemente, a GWM lançou o H9 Selection como uma maneira de oferecer mais opções ao consumidor e disputar com mais força contra o Toyota SW4. A única questão é que a nova variante traz apenas adereços estéticos e um novo revestimento interno como diferenciais.

GWM Haval H9 cinza fosco de frente
GWM Haval H9 [Auto+ / João Brigato]

Enquanto isso, a Toyota prepara a próxima geração do SW4 para o mercado internacional. Entretanto, o modelo ainda deve demorar para chegar ao nosso país, visto que nem a nova Hilux foi revelada para o Brasil. Por conta disso, a chegada do SUV deve levar entre dois e três anos.

Você teria um Toyota SW4 ou um GWM Haval H9 na garagem?

10 comentários em “Toyota SW4 vence a briga contra o GWM Haval H9 no primeiro semestre”

  1. José Roberto landim

    Sou brasileiro com pé no chão e não no assoalho, vou de confiabilidade mecânica de muitos anos, no dia que a GWM passar confiança no mercado pode ser que mude a pesar que a assistência da GWM quem faz é a Toyota ..

    • Edmundo

      Falaram isso dos carros japoneses quando apareceram…game over pra sw4

  2. Almir Lima

    Você teria um Toyota SW4 ou um GWM Haval H9 na garagem?

    Sim eu teria com certeza….me apaixonei pelo Haval H9 logo que conheci….além de ser mais bonito,tem custo benefício atraente….além disso,posso dizer que vc ficará de fato mais bonito.
    Almir Lima.

  3. VALDO

    Comprei um H9 pois possui muito mais atrativos de tecnologia e menor preço

  4. Sérgio Nogueira Lindenberg

    Toyota SW4

  5. Aldo

    O sw4 com ctz ..mecânica robusta e confiável, rede de assistência,até vlr de revenda. Mas tem questão do preço.

  6. Geraldo

    Com certeza a H9 supera a sw4 , a sw é um a carroça comparada com a mesma. A única coisa que falta a H9 é um motor mais potente acredito que já esteja sendo providenciado isto.

    • ELY SOUSA

      Sou um apaixonado pela SW4 e tenho observado como se comporta a HAVAL H9, haja vista, terá nova fábrica no país, teremos mais assistência e com isso uma briga mais robusta e mais interessante de se ver.

      Hoje sou mais a SW4.

  7. ALAN

    SW4 sempre.

  8. Jorge

    Tecnologia na veia, GWM certamente, SW é uma carroça

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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